Среда, 23.05.2018, 11:50


Выход  Вы вошли как Гость | Группа "Гости" | Приветствую Вас Гость | RSS
Форма входа
Логин:
Пароль:
Меню сайта
Мы вКонтакте
Кто на сайте
Помощь сайту
Статистика

Онлайн всего: 18
Гостей: 17
Пользователей: 1
Abakpokarat
Главная » 2016 » Октябрь » 16 » Пикап "УАЗ" 2017: чего ждать от его модернизации?
18:21
Пикап "УАЗ" 2017: чего ждать от его модернизации?

На днях УАЗ представил обновленный внедорожник Патриот. Значит, мы теперь имеем представление, чего же нам ждать от Пикапа в ближайшем будущем.

Сначала не очень хорошие новости: АКПП пока что нет, хотя говорят, ожидается в следующем году, из линейки двигателей ушел дизель ЗМЗ-51432 (2,2 л, 114 л.с.), он слишком много требовал затрат для соответствия Евро-5, обещанный бензиновый турбомотор еще в разработке, но уже вот-вот пойдет в серию. Справедливости ради надо сказать что мощность сегодняшнего мотора ЗМЗ-40906 объемом 2,7 л увеличена со 128 до 137 л.с.

Теперь большое количество хороших новостей. Полностью новая передняя панель, здесь учли практически все прошлые замечания. Экран мультимедийной системы теперь на одном уровне с приборной доской, камера заднего вида теперь с активными направляющими, которые двигаются вместе с вращением руля, так же появился передний парктроник. Блок управления микроклиматом тоже переехал выше, в топовой комплектации это полноценный климат-контроль, к тому же теперь при включении 3-й передачи водитель не будет задевать фалангами пальцев правой руки об переключатели и кнопки на передней консоли. Отопитель стал мощнее и тише, поэтому убрали из зимнего пакета дополнительную заднюю печку, хотя особо мерзлявые могут ее заказать за 6000 рублей.

Новое рулевое колесо с кнопками на спицах, что говорит нам во-первых, о наличии круиз-контроля ( впервые на отечественных внедорожниках), о возможности управления аудиосистемой не отрывая руки от руля, о наличии подушек безопасности. Подушки пока только фронтальные в количестве 2-х штук для водителя и переднего пассажира. Есть мысли поставить боковые, но из-за большой высоты машины, конструкторы не видят особой необходимости в них-только приведут к удорожанию внедорожника. Доступны подушки уже в базе, устанавливаются  с новыми преднатяжителями и ограничителями усилия  ремней безопасности. Так же руль имеет электрообогрев и кожаную оплетку, правда только в самой дорогой комплектации.

Кстати о безопасности. Точек крепления кузова к раме стало больше, особенно в передней части, так же усилен металл моторного щита, пола и передних стоек машины.

Подрулевые переключатели тоже обновили, теперь ими можно управлять маршрутным компьютером, режимом работы дворников, появилась функция трехкратного мигания поворотника без включения самого поворотника.

Теперь о том, чего не видно. Помимо системы ABS на внедорожник будет устанавливаться система курсовой устойчивости Bosch, которая будет иметь функции противооткатной системы при начале движения на подъеме и имитации блокировок дифференциалов, при движении на бездорожье. За дополнительные 29 000 рублей блокировку задней оси можно будет не имитировать, а просто включить, она от фирмы Eaton. Не прошло и 10 лет, как производитель осознал, что пора устанавливать ее штатно, а не отдавать мосты на растерзание «колхозным тюнерам». Кстати если задняя блокировка, теперь, есть в заводском доп. оборудовании, почему бы не добавить ее и в передний мост? Наверняка будет востребовано!

О том, что не должно быть видно, но видно, и это очень плохо. На смену военной схеме двух бензобаков и переключателя между ними (досталась по наследству еще от самого ГАЗ 67) пришел единый бак из пластика объемом 72 литра. Непродуманность конструкции настолько бросается в глаза, что это даже неприлично. Теперь это чуть ли не самая нижняя точка машины, при этом не имеющая никакой защиты, а бензонасос как опухоль торчит из пола заднего ряда сидений. Непродуманность решения очевидна, и надеемся, будет решена в ближайшее время. Возникает вопрос, что же теперь в том месте, где стоял второй бак? Возможно, следует подумать над заводской установкой газового оборудования. И владелец доволен и ГИБДД не имеет вопросов к внесенным изменениям.

Во внешнем же облике Патриота есть всего лишь одно изменение, фальшрадиаторная решетка теперь ячеистого типа и украшает ее огромная эмблема, в 2 раза крупнее предыдущей. Стоимость начальной комплектации будет на 30 тыс.р. дороже и составит 809 тыс. рублей, комплектации Классик теперь не будет вообще, начинаться Патриот теперь будет со Стандарта. Самый дорогой Патриот будет стоить больше 1 млн. рублей. Самая дорогая комплектация будет называться Стиль и стоить 1 млн. 30 тыс. рублей. Все цены приведены без скидок и различных гос. программ поддержки российского автопрома, поэтому наверняка будет возможность значительно снизить цену автомобиля для покупателя, сейчас скидки достигают 270 000 рублей по совокупности. Пикап всегда был чуть дешевле Патриота, поэтому можете прикинуть свои возможности и потребности уже сейчас.

От лица всей нашей редакции я бы попросил конструкторов и маркетологов УАЗ рассмотеть возможность установки линзованных фар головного света и ксенона в них, а так же установки колес R18 на УАЗ Пикап. Чем мы хуже владельцев обычного Патриота?

Категория: Авто/мото | Просмотров: 328 | Корреспондент: Stalker | Теги: пикап, внедорожник, Патриот, УАЗ | Рейтинг: 0.0/0
Смотрите также:
    Новый дилерский центр «УАЗ ВНЕДОРОЖНИК» открылся в Беларуси

    1 июля УАЗ открыл первый дилерский центр категории «А» по продаже и послепродажному обслуживанию автомобилей УАЗ на территории Беларуси.

    Volkswagen представил в Мюнхене самосвал на базе Amarok

    На Международной специализированной выставке строительного оборудования BAUMA в Мюнхене концерн Volkswagen представил самосвал на базе полноприводной модификации пикапа Amarok.
    Неубиваемый СУ-24 и тысячи уничтоженных террористов

    Раньше информационный бред спикеров АТО хотя бы отличался какой-то последовательностью. Можно было найти логику. К примеру, если человек в каске со сказочной фамилией «Тымчук» находил использованную консерву Мценского завода военных гандонов, то, понятное дело, речь шла о российских диверсантах из ГРУ ГШ РФ МО. После наступления «переломно-решительной фазы антитеррористической операции» новости из недр информцентра АТО приобрели характер леденящего душу северного пушного зверя. 

    Мне бы сибаса, побыстрей

    В Киеве неожиданно рухнул рынок жовто-блакитных услуг. Все в глубоком шоке, приостановилась покраска важнейших транспортных артерий столицы в цвета национального флага. Участники рынка жалуются. Говорит Николай М. из Фастова: «Раньше мы получали от киевлян и гостей города не меньше тысячи гривен в день, что, с учетом низких цен на краску, делало работу прибыльной. Теперь же редко когда сумма выручки достигает ста гривен». 

    Останний патриот

    Страна воюет с коварным и жестоким агрессором, а в это время по украинскому телевидению показывают сериалы, которые пропагандируют этого самого агрессора. Да, приходится признать: часть национальной аудитории по недомыслию продолжает потреблять российский продукт. Потребляет и потребляет.

    Зигуют все!

    Да уж, уважаемые читатели, если вы в скором времени увидите на улицах городов людей с кастрюлями, мисками и дуршлагами на головах, не пугайтесь. Это патриоты чувствуют, что их скоро начнут бить. В прямом смысле. По голове. И потому предохраняются, как это и было на майдане-2013/2014, 

    Сон разума рождает коалицию

    А на «материковой Украине», конечно же, надо некоторое время побыть в карантине. Нельзя сразу же нагружать мозг местной спецификой. Особенно когда победительница конкурса по поеданию вареников умерла во Львовской области во время награждения. 

    Беззубая мобилизация

    Нет, если на ниве воспитания «справжних» беззаветных украинских патриотов дело пойдет так и дальше, то главный враг украинской Украины президент России Владимир Путин будет жить вечно. 

Всего комментариев: 0
avatar
Поиск по сайту
ФАСАД 2018
Галицькие Экспозиц
Деревообработка
Вверх