Вторник, 11.12.2018, 19:57

Выход  Вы вошли как Гость | Группа "Гости" | Приветствую Вас Гость | RSS
Форма входа
Логин:
Пароль:
Меню сайта
Категории раздела
Археология и артефакты [36]
Вентиляция и кондиционирование [19]
Двери и окна [33]
Дизайн и архитектура [251]
Дорожное строительство [47]
ЖКХ [109]
Законодательство [223]
Зеркало истории [158]
Интересные стройфакты [48]
Ипотека [37]
Истории успеха [43]
Камень и керамика [18]
Коммерческая недвижимость [36]
Краски и лаки [14]
Кровельные работы [16]
Отделочные работы [92]
Промышленное строительство [54]
Ремонтные работы [73]
Системы отопления [62]
Спецтехника [67]
Строительство домов [368]
Строительный инструмент [18]
Строительный креатив [53]
Строительные материалы [109]
Строительные мифы [61]
Стройсовет [435]
Электрика [50]
Такого в цирке не покажут :-) [20]
Фотофакт [141]
Энергосбережение [10]
Юмор [194]
Разное [513]
Реклама [4]
Рекламные статьи
Новые статьи
Советы для быстрой сушки силиконового клея
Новый год «не за горами». 5 способов украсить дом своими руками
Изделия из натурального камня в Украине от компании «Апекс Стоун»
Шпаклевка для дерева: виды, характеристики и рекомендации по применению
Цена остекления - сколько стоит балкон под ключ
Как выбрать цвет акриловой поверхности
Как уберечь жилище от воров
Что может купить в ипотеку средний москвич
Несколько советов по выбору хорошего ламината
Хорошо быть хозяином всего этажа
Кто на сайте
Помощь сайту
Статистика

Онлайн всего: 9
Гостей: 8
Пользователей: 1
Seseekfus
Главная » Статьи » Такого в цирке не покажут :-)

Необычный демонтаж башенного крана Potain

Компания MT Højgaard в сентябре осуществила весьма неординарную операцию по демонтажу тяжелой спецтехники. Для того чтобы снять с более чем 200-метровой высоты безоголовочный башенный кран Potain MDT 128, установленный на одном из пилонов недавно построенного моста в Норвегии, подрядчик решил использовать...вертолет.

Кран был задействован в строительстве Хардангерского моста через одноименный живописный фьорд, находящийся возле Бергена в юго-западной части Норвегии. Сооружение, имеющее общую длину 1 380 метров и длину главного пролета 1 310 метров, считается одним из крупнейших подвесных мостов в мире.

В обязанности 6-тонного MDT 128 входили различные операции по подъему конструктивных элементов моста, в том числе установка несущих подвесных тросов. Стоит отметить, что во время строительства кран эксплуатировался в очень суровых погодных условиях – скорость ветра порой достигала 217 км/ч, а температура воздуха падала ниже -40 градусов Цельсия.

Возведение Хардангерского моста обошлось государству примерно в € 300 млн ($ 407 млн).

Категория: Такого в цирке не покажут :-) | Корреспондент: Stalker (17.10.2013) Источник
Просмотров: 1114 | Теги: кран, Видео, спецтехника, демонтаж | Рейтинг: 0.0/0
Другие материалы по теме:
    Не стой под стрелой!!!

    Не стой под стрелой: самые лучшие происшествия с кранами (видео)

    Liebherr LTM 1450-8.1: мобильный кран с грузоподъемностью 450 тонн

    Мобильный кран LTM 1450-8.1 оснащается очень длинной и, в тоже время, мощной телескопической стрелой. При полном выдвижении всех телескопических секций длина стрелы достигает 85 м.

    Liebherr выводит на рынок новую серию внедорожных кранов

    Компания Liebherr дополнила своё портфолио мобильных кранов серией внедорожных моделей, представленных в классах грузоподъёмности 90 и 100 тонн. 

    Обзор украинского рынка демонтажных услуг
    Снос зданий, до сих пор ассоциируется у большинства наших сограждан с круглой гирей весом в полторы тонны, которая, раскачивается на стреле экскаватора, превращая ветхий дом в горы строительного мусора. Такая ситуация существовала приблизительно до 1985 года. Переход страны к рыночной экономике и коммерческий подход к использованию производственных площадей, вызвал необходимость сносить не только трущобы, но и отслужившие свое заводские цеха, инженерные сооружения из монолитного железобетона, сварные конструкции. Здесь традиционный метод имел не больший успех, чем стрельба горохом о стену, в прямом смысле слова. В результате, в начале и середине 90-х, в Украине начал формироваться, не существовавший ранее, рынок услуг по промышленному демонтажу. Он потребовал как новых знаний, так и новой техники, поскольку традиционные методы оказались неэффективными, а применение направленного взрыва было невозможным в условиях плотной застройки.
    Техника строительства
    На российском рынке строительной спецтехники две новости. Хорошая: рынок бурно растет. Плохая: стремительный рост скоро закончится в связи с завершением крупных «народных строек». Бум строительства, который в последнее время переживает Россия, не мог не отразиться на рынке специальной стройтехники. Продажи бульдозеров, экскаваторов, автокранов и прочих машин, без которых нельзя строить дома или прокладывать дороги, растут стремительно. 
    Гусеница – двигатель прогресса
    Спектр направлений, где могут применяться современные гусеничные краны, весьма обширен и подразумевает их использование практически в любой сфере строительства, начиная от установки мостовых конструкций и заканчивая всевозможными работами в энергетическом секторе. В результате, все крупнейшие производители данного вида техники вынуждены постоянно совершенствовать свою продукцию...
    Особенности работы и техтребования, предъявляемые к трубоукладчикам

    Трубоукладчики на базе гусеничных тракторов специальной трубоукладочной модификации широко применяются для выполнения грузоподъемных операций при строительстве нефте-, газо- и других трубопроводов. Трубоукладчики оборудованы А-образной стрелой коробчатого сечения, расположенной сбоку относительно продольной базы...

    LiuGong представляет новую «европейскую» серию экскаваторов

    Китайский производитель строительной техники LiuGong анонсировал скорый выпуск трех своих новых гусеничных экскаваторов с индексами 922E, 925Е и 930E, которые прошли сертификацию в соответствии требованиями ЕС и ориентированы на европейский рынок. Продажи новых машин начнутся в мае текущего года. Модели 922E и 925Е являются усовершенствованными версиями существующих экскаваторов 922LC и 925LC соответственно, в то время как третий, наиболее крупный экскаватор линейки, модель 930E – это созданная с нуля машина. Сообщается, что все три новики удовлетворяют действующим нормам ЕС на чистоту выхлопов, для чего оснащены Stage IIIB двигателями.

Всего комментариев: 0
avatar
Поиск по сайту
ФАСАД 2018
Галицькие Экспозиц
Деревообработка
Вверх