1-ая в мире машина, способная везти груз в 450 тонн, прошла тесты на угольном разрезе «Черниговец» в Кузбассе. Прошлым «фаворитом мира» по грузоподъемности был германский Liebherr-T282B, однако его способности куда скромнее: данная модель способна везти «каких-то» 363 тонны.
Габариты белорусской машинки удивляют: протяженность – более 20 м, ширина – около 10 м, высота – 8 м. Однако еще более поражает емкость силовой установки – 4 665 л.с. При этом она тут напоминает не столько классические машины, насколько гибридные модели.
Под капотом Белаза – 2 дизельных мотора мощностью 2 332,4 л.с. каждый. Но передавать эту бешеную мощность на колеса чрез классическую коробку передач не выйдет – никакая система не выдержит. Потому дизели вращают генераторы, вырабатывая элекстричество, которой кормятся двигатели, интегрированные в колеса. Мощности хватает, чтоб перемещаться вполне динамично: самосвал способен развивать 64 км/ч. И это при том, что даже с порожним кузовом он весит 360 тонн. Ну а с полной загрузкой – 810 тонн.
Когда на данной автомашине ставился рекорд Гиннесса в январе 2014 года, кузов загрузили сверх нормативных границ, и кар выдержал. Самосвал провез по испытательному полигону груз весом 503,5 тонны.
Данный Белаз – 1-ый экземпляр таковой модели – выпущен по заказу холдинга «Сибирский деловой союз» специально, чтоб вкалывать в Рф на угольном разрезе «Черниговец».