Недавно я бродил по центральным улочкам столицы и радовался тому, что
вместо асфальта укладывается красивая гранитная плитка. Начитавшись
статей Ильи Варламова про тротуары, бордюры, асфальт и плитку я решил
написать позитивный пост про наш город. Правда, чем больше я снимал, тем
больше вопросов у меня появлялось по качеству выполняемых работ,
технологии укладки и квалификации рабочих. Сейчас я нахожусь в Германии в
гостях у своего брата Андрея Чистопрудова, который работает в мэрии
небольшого городка Райнштеттен в отделе по строительству и обслуживанию
городских дорог, игровых площадок, освещения и канализации.
Он дал комментарии к моим московским фотографиям и показал на примере своего города, как подобные работы проводятся в Германии.
1. Такой тротуар выглядит намного лучше асфальтированного, и идея замены покрытия лично мне симпатична.
2. Если не вглядываться, то в целом все выглядит неплохо.
3. Но вот на улице Кузнецкий мост меня удивило то, что выравнивающий слой (или основной) кладут прямо на лед.
Дальше я приведу комментарии моего брата Андрея. Ему было не легко
переводить немецкие технические слова на русский язык, поэтому нам
оказалось сложно подбирать русские аналоги :)
— «Укладка плитки на лед — это грубое нарушение технологии. Когда
плитка нагреется от солнца, под ней появится паровая подушка, вода
постепенно растает и уйдет, а дорога просядет. Мне не понятна данная
технология строительства, так как у нас гранитная плитка укладывается на
раствор бетона или на гальку, смешанную с цементом. В данном случае
видно, что это неоднородная масса из какой-то пыли и мелких камней. На
цемент это явно не похоже.»
4. — «Если плиты тяжелые (я узнал у рабочих, что каждая плита
весит под 30 кг), то их невозможно в одному человеку положить на подушку
и равномерно распределить массу плиты. Я считаю, что при такой укладке
один из углов плиты может завалиться и продавить подушку, что вскоре
приведет к тому, что плитка начнет "гулять". У нас такие плиты
укладывает машина с вакуумными присосками сразу по 6 плит. Если место
труднодоступное, тогда два рабочих с помощью специальных щипцов
аккуратно укладывают плитку на место.»
5. — «Для утрамбовки подушки под плиткой вместо полена, как в
данном случае (Андрей долго смеялся над этой фотографией), используется
виброплита, которая равномерно распределяет вертикальную нагрузку сразу
на несколько плит, таким образом достигается ровная поверхность
покрытия. И уровень нужен длинной минимум на три плитки, а не на одну.»
6. Готовое покрытие.
7. — «Я думал этой плитке два или три года, но если всего ей
несколько дней, значит ее уложили и забыли "зафуговать" швы. Я сам делаю
приемку подобных работ, и в Германии такое шайзе (говно) никогда не
примут и заставят все переделывать».
8. — «Не знаю, как перевести "Абштансхальтер" — это такие боковые
выступы у каждой плиты, которые позволяют выдерживать равномерный зазор
при укладке. У вас видимо плиты без "абштансхальтера". И у нас фуги
(швы) забетонированы, чтобы вода не протекала».
9. Русские варианты "обкладки" дорожных люков.
— «Я бы оба варианта не принял. Левый сделан совсем неправильно и
неаккуратно. Правый выглядит лучше, но также сделан очень плохо. По
всей видимости эта крышка уже гуляет и об нее можно споткнуться.»
10. Немецкий вариант исполнения работы.
11. — «У нас тоже случаются ошибки в строительстве, как на этом
примере. Из-за того, что на этом участке постоянно разворачиваются
автомобили, на плитку воздействуют боковые нагрузки, которые за
несколько лет сместили плитку. "Абштансхальтер" постепенно стерся,
плитка начала "гулять", греметь под колесами, и зазор увеличился. Это
привело к тому, что появились волны, и сейчас такое покрытие нужно
менять.»
12. — «Пример комбинации разных материалов».
13. — «Каждый маленький лючок сделан на совесть».
14. По московским ливневым решеткам брат согласен с Ильей Варламовым, что это "ловушка для велосипедистов".
15. — «У нас по правилам в ливневом канале каждые 50 метров
(максимум) должна быть решетка для отвода воды. Посередине улицы под
землей идет главная сточная труба в которую через решетки по каналам
отводится дождевая вода. На этой улице видно, что решеток нет, и вода,
замерзнув, никуда не успела уйти.»
16. — «Это ужас, конечно. Мало того, что ливневый канал весь во
льду, так еще из водосточной трубы вода попадает прямо на тротуар. У нас
такое категорически запрещено»
17. А так заканчивается наклонный ливневый канал в конце улицы. Просто ничем.
18. — «Смешно и грустно».
19. — «Если нет возможности увести водосточную трубу под землю,
тогда нужно отводить воду через подвал дома. То, что я вижу на
фотографиях — никуда не годится.»
20. — «У нас в городе все водосточные трубы уходят под землю, и дождевая вода по каналам попадает в ливневую канализацию.»
21. Дворик в центре Москвы. Весь во льду.
22. — «Опять не годится. Тут обязательно должна быть ливневая решетка. Само слияние сделано тяпс-ляпс.»
23. Немецкий тротуар.
24. Бордюрный камень и клумба под дерево.
— «Для того, чтобы дерево не разрушало корнями тротуар и дорогу,
рабочие выкапывают 15 кубов земли, засыпают специальным субстратом,
устанавливают туда метровое бетонное кольцо и только потом сажают
дерево.
Бордюрные камни мы заказываем в зависимости от типа тротуара и дороги. Мы используем десяток разных видов бордюров.»
25. У нас же в Москве я привык видеть только один тип бордюрного
камня, который только укладывают по-разному. Я залез в интернет и ввел
запрос «Бордюрные камни». Все так и есть — только один вид разной
высоты. (Источник http://www.rosser.ru)
26. Это портфолио производителей бордюрных камней, которые находятся в первой десятке Яндекса. Сравните качество.
27. Немецкий производитель. (Источник http://www.kronimus.de)
28. Богатый выбор различных бордюрных камней. В том числе и поворотные, что для москвы пока в диковинку.
29. — «Столбики ничего, красивые. Только как они будут демонтироваться в случае необходимости? Трактором?
У нас в городе все столбики либо складываются или вытаскиваются человеком.»
30. Трактор стоит, работа идет...
31. — «У меня вопрос. Почему эта запчасть валяется? Почему это никто не чинит?»
32. Скорее всего через год новая плитка пойдет такими же волнами:
— «Это вам всю Москву нужно перестраивать, чтобы все было по-человечески».