Рада Украины на заседании во вторник ратифицировала кредитное соглашение с Европейским инвестиционным банком (ЕИБ) о предоставлении 152 млн. евро на окончание строительства первой очереди метрополитена в Днепропетровске от станции Коммунаровская до станции Музейная с электро депо.

Это решение поддержали 265 депутатов при нужном минимальном количестве в 226 голосов.

Исследованный совместный с ЕИБ план «Окончание возведения метрополитена в Днепропетровске» предусматривает прокладку 4 км подземки вдоль проспекта Карла Маркса, в том числе стройку 3-х новейших станций — Театральной, Центральной и Музейной. Осуществление плана даст слияние имеющейся полосы метрополитена с центром города.

6 станций Днепропетровского метро были открыты еще в 1995 году, а эксплуатационная протяженность магистрали составляет 7,8 километра — 1 из самых маленьких среди метрополитенов мира.

На стройку метрополитена в Днепропетровске еще привлечены кредитные средства Евро банка реконструкции и развития (ЕБРР) в объеме 152 млн. евро.

Украина находится на грани дефолта, новые власти страны сообщили, что средства в казне отсутствуют. Европейский банк реконструкции и развития предсказывает, что украинская экономика понизится на 7% в данном году и продемонстрирует нулевой подъем — в последующем. Киев рассчитывает, что спасти экономику посодействуют наружные заимствования.

Как бы деньги не потерялись...

Привлечение ссуды ЕИБ будет осуществляться в евро сообразно плавающей процентной ставке EURIBOR + спред. Кредит предоставляется траншами. Минимальная сумма всякого транша составляет 5 млн евро. Совместный период закрытия кредита - 25 лет, включая поощрительный период - 6 лет. Согласно условиям Финансового соглашения заемщиком средств кредита ЕИБ считается Украина, коия обязуется передать завлеченные средства исполнителю плана КП "Днепропетровский метрополитен" для финансирования плана "Окончание строительства метрополитена в г. Днепропетровске".