История архитектуры Днепропетровска и Екатеринослава. ЧАСТЬ 1
Сегодня Днепропетровск - один из крупнейших и быстрорастущих городов Украины, центр Днепропетровского экономического района. Город насчитывает около 600 000 жителей, и население его продолжает увеличиваться. За десятками новых жилых массивов, за новыми улицами и площадями, за новыми Промышленными районами нелегко разглядеть не только старый Екатеринослав, но и довоенный Днепропетровск, - так много построено за последние годы, так изменялось лицо города.
Облик и характер Днепропетровска определяет, прежде всего, его промышленность корпуса заводов и фабрик, раскинувшихся вдоль Днепра и вокруг центральных массивов городской застройки. Индустрия Днепропетровска - это его огромное сердце, его градостроительная основа.
Среди предприятий Днепропетровска - такие промышленные гиганты, как завод имени Карла Либкнехта, колесопрокатные цехи которого - самые мощные в Европе, завод металлоконструкций, изготовлявший металлические каркасы для высотных зданий Москвы, старейший металлургический завод имени Петровского, завод металлургического оборудования и другие.
Около многих крупных заводов возникли свои жилые районы, свои поселки, ставшие неотделимой частью города. Многоэтажные жилые дома, еще недавно встречавшиеся исключительно в центре города, сегодня видны повсюду: на новых улицах левобережной части Днепропетровска, в новых кварталах, строящихся на городских окраинах, вдоль основных въездов. Рядом с новостройками - молодая зелень, цветники, газоны.
Послевоенное развитие города не ограничилось изменением его облика - оно потребовало решения многих новых задач. Появилась существенная необходимость корректировке и преобразовании генерального плана Днепропетровска, в организации новых и реконструкцию старых жилых районов, в реконструкции общегородского центра, в развитии транспорта, и улучшении благоустройства и озеленения города. Все эти проблемы решаются сегодня, и их нельзя обойти, характеризуя современный Днепропетровск.
Генеральный план города.
Работы над составлением нового генерального плана города возобновились сразу же после окончания Великой Отечественной войны в 1945 году. Генеральный план должен был учесть и серьезные разрушения Днепропетровска, и новые возможности его реконструкции, и достижения совета градостроительной науки и практики. После конкурса в котором участвовали архитекторы Киева и Днепропетровска, эта большая работа была поручена коллективу архитекторов киевского Гипрограда под руководством Я.О.Малышенко. В 1949 году проект был закончен, но несколько лет продолжалась его корректировка, обсуждение и улучшение. В 1956 году новый генеральный план Днепропетровска был утвержден правительством Украины.
Генеральный план Днепропетровска базируется исторически сложившейся системе городских магистралей предусматривая, однако, существенную реконструкциюи упорядочение всей уличной сети города. Он включает в себя все лучшее, что было найдено в предшествующей работе, и в то же время основывается на долгосрочных перспективах развития города, его экономики и хозяйства.
 План застройки квартала № 336 :
Прорисовка: 1 - трехэтажный 50-квартирный жилой дом;
2 - двухэтажный 18-квартирный жилой дом;
3 - двухэтажное общежитие на 100 человек (серия 228-7);
4 - двухэтажный 8-квартирный жилой дом (серия 228-2);
5 - двухэтажный 18-квартирный жилой дом (серия 228-5);
6 - двухэтажный 12-квартирный жилой дом серии 228-4;
7 - хозяйственные постройки.
|
Современный Днепропетровск - это уже не тот дореволюционный Екатеринослав, который занимал сравнительно узкую полосу на правом берегу Днепра. Сегодня город не только вытянут вдоль Днепра почти на 16 километров, но занял обширнейшую территорию и на левом его берегу. Промышленные предприятия и новые жилые районы на левом берегу растут, пожалуй, особенно быстро. В связи с этим изменилась и общая структура генерального плана, основной композиционной осью которого стала широкая полоса Днепра, разделяющая город на две части.
Несмотря на то, что левобережная часть Днепропетровска уже сейчас по своим размерам приближается старой правобережной его части, в общей структуре города она занимает подчиненное положение. На правом берегу расположен исторически сложившийся общегородской центр, здесь находятся его лучшие ансамбли, ведущие здания, самые значительные и хорошо оборудована парки. Обе части города связаны между собой мостами, которые перепоясывают реку, расчленяя ее в пределах застройки на несколько звеньев.
Центральный район Днепропетровска охватывает обширную территорию, включающую в себя холм, на котором когда-то Старов задумал свой центр, проспект Карла Маркса, идущий параллельно Днепру, с площадями Ленина и Привокзальной площадью, парки имени Шевченко и Чкалова и днепровскую набережную.
Планировка правобережной части - прямоугольная сохранившая в основе своей черты градостроительных мероприятий первой половины XIX века.
 Схема планировки центральной части города, сформировавшаяся к 1960 г.: 1 - Привокзальная площадь;
2 - площадь имени В.И.Ленина;
3 - проектируемая площaдь;
4 - парк имени Т.Г.Шеввенко;
5 - парк имени В.П.Чкалова;
6 - Октябрьское поле;
1-3 - проспект Карла Маркса.
|
Вытянутая конфигурация городского плана обусловила преобладание продольных улиц, идущих параллельно Днепру. Прямоугольная система уличной сети Днепропетровска в сочетании с размещением основного массива городской застройки у изгиба реки привела к тому, почти все продольные и поперечные улицы одной стороной выходят на водное зеркало Днепра. Зона многоэтажной застройки располагается в северо-восточном углу правобережной части города, вдоль главной улицы, занимая мыс, образованный поворотом Днепра. К периферии этажность застройки снижается. В отдельных частях города и примыкающих к нему поселках многоэтажные здания постепенно сменяются усадебной застройкой.
Районы многоэтажной застройки находятся также в левобережной части города и вдоль основных въездов в Днепропетровск. |
| Категория: Дизайн и архитектура | Корреспондент: Administrator (2012-08-13)
| Автор: Городской архив Источник
|
| Просмотров: 7800
| Рейтинг: 0.0/0 |
Другие материалы по теме:
|
