Стоит отметить, что производители автомобилей не исключают внедрение 3D-принтеров для печати запасных частей, что может вполне реорганизовать данный рынок.
В Ford считают, что в будущем владельцы автомобилей сами сумеют создавать, т. е. отпечатывать для себя запасные части. Теоретически, человек имеет возможность зайти на интернет-сайт, отсканировать штришок-код либо распечатать заказ, пойти в здешний торговый центр 3D-печати (как в данный момент люди прогуливаются в фотомагазин за снимками) — и чрез некоторое количество часов, а то и мин. у него будет нужная деталь.
Покуда же инженеры Ford используют 3D-принтеры для изготовления опытнейших образцов запасных частей для тестовых автомобилей. В инженерном центре Beech Daly Technical Center они на индустриальных 3D-принтерах ценою по $1 млн выпускают опытные эталоны крышек цилиндра, тормозных дисков, осей за значительно наименьшее время, нежели при классическом методе изготовления, рассказывает Пол Сусалла, организатор скорого макетирования в Ford.
