По статистике, большинство кондиционеров ломаются и требуют ремонта уже в первые несколько лет после установки. Обычно большая часть проблем легко устраняется профессиональным обслуживанием, однако некоторые поломки могут стать причиной полного (и дорогостоящего) ремонта.

Пожалуй, одна из самых распространенных причин поломки кондиционера – это загрязнение его внутреннего или внешнего блока. На фильтрах расположенного в помещении модуля оседает пыль, а наружный блок засоряется пухом деревьев, перьями и мелким мусором. Все это приводит к перегреву и другим видам поломок. Избежать ремонта поможет своевременная чистка кондиционеров.

Следующим пунктом в «рейтинге» поломок идет утечка фреона.

Хладагент протекает и испаряется и «сам по себе» - за год кондиционер лишается 7-8 % заправленного в него фреона. И это нормальное явление. Однако в ряде случаев фреон может начать вытекать намного быстрее. Из-за этого происходит перегрев и заклинивание компрессора. Именно поэтому необходима регулярная заправка кондиционеров – каждые 2-3 года, если устройство работает нормально, либо сразу после протечки, если таковая произошла.

Многие используют кондиционер не только летом,

но и зимой – поскольку современные модели способны не только охлаждать, но и подогревать воздух. Однако в холодное время года внешний модуль может обледенеть. Из-за этого залитое в кондиционер масло загустевает, что приводит к быстрому износу кондиционера.

К ускоренному износу устройству приводит

и установка его в помещении с площадью большей, чем та, на которую рассчитан кондиционер. Пытаясь охладить весь объем воздуха, устройство перегревается, а его компрессор может заклинить. В этом случае ремонт кондиционера сводится к замене компрессора, а избежать его можно, проводя регулярное техническое обслуживание с очисткой и заправкой.

Многие кондиционеры также ломаются из-за гидроудара –

поступления жидкого фреона в компрессор. Причиной этой проблемы является неправильная эксплуатация либо загрязнение. В этом случае необходим незамедлительный ремонт кондиционера, поскольку гидроудар приводит к заклиниванию компрессора, «исправить» которое можно только заменой.