Алматинский метрополитен вводится в эксплуатацию 1 декабря 2011 года, сообщил сегодня на внеочередном XIV съезде НДП "Нур Отан" аким Алматы Ахметжан Есимов.

"В настоящее время в нашем городе на каждую семью приходится 1,6 автомобиля. С одной стороны, это радует, но с другой - это большая нагрузка на транспортную систему. Для решения этого вопроса мы обновляем общественный транспорт, продолжаем строить развязки и развивать дорожную сеть. Доказательством этого станет открытие метрополитена через несколько дней", - отметил в своем выступлении А. Есимов.

Как сообщалось ранее, первая очередь метро будет включать в себя 7 станций, общая протяженность линии - 8,56 километра. Средняя глубина заложения - 40 метров. Вторая очередь будет сдана в эксплуатацию не менее чем через 6 лет. Строительство начнется в 2012 году.

По данным пресс-службы КГП "Метрополитен", акиматом города установлена предварительная стоимость проезда в один конец 80 тенге без каких-либо льгот. Оплата будет производиться бесконтактными смарт-картами и смарт-жетонами. На всех станциях метро будут работать кассы.

Обслуживать пассажиров метрополитена будут семь современных составов электропоездов корпорации "Hyundai Rotem" по четыре вагона в каждом. Вместимость одного состава - 940 человек.

Метрополитен Алматы является уникальным объектом, который вводится в эксплуатацию впервые в Казахстане и относится к числу сложнейших инженерных сооружений. Стоимость вводимой в эксплуатацию части метрополитена составляет 165,9 млрд тенге.

Ввод первой очереди первой линии включает электродепо, инженерный корпус, здание эксплуатационного персонала и семь станций - "Райымбек батыр", "Жибек-Жолы", "Алмалы", "Абай", "Байконур", "Драмтеатр им. Мухтара Ауэзова", "Алатау". Архитектурно-художественное оформление всех станций выдержано преимущественно в этническом стиле с элементами "хай-тэка".