Конструкторы SPECPRICEP усовершенствовали модель балковоза, выпускаемую заводом. Балковоз 9942Н4 изготовили по заказу мостостроителей — в новом полуприцепе учтены все нюансы, необходимые для перевозки балок и не несущих конструкций, а также плит перекрытий, блоков и специальной техники, пишет ИА UkrDay. Для того, чтобы на балковозе можно было перевезти не только балки, но и различные виды груза, включая негабаритные, мы установили съемные стойки и съемные борта.

Главным отличием балковоза от других типов полуприцепов является его конструкция, в которой предусмотрено наличие платформы большой грузоподъемности. Эта конструктивная особенность дает возможность перевозить длинномерные грузы с большой массой и с опорой на площадку платформы. С учётом раздвижной платформы грузоподъемность этого полуприцепа изменяется с 35 тонн в раздвинутом положении до 40 тонн в собранном. Имеется возможность демонтажа универсальных зажимных балочных стоек. Несмотря на габариты, трал обладает высокой маневренностью и управляемостью даже в тяжелых дорожных условиях. Возможно это благодаря сокращенному за счёт системы принудительного управления осями радиусу поворота. Помимо уменьшения радиуса поворота автопоезда эта система  также облегчает управление и повышает устойчивость на бездорожье.

Балковоз 9942Н4  – это полуприцеп с отличными ходовыми качествами и пневматической подвеской с погрузочной высотой 1650 мм. Подвески такого типа позволяют снизить вибрационную нагрузку от дороги на бетонные изделия, повышают эффективность грузоперевозок и особенно положительно сказываются при перевозке грузов, чувствительных к динамическим воздействиям. Задняя тележка автоматически сама движется по траектории тягача. С помощью пульта дистанционного управления оператор также может повернуть колёса по любой траектории движения. Груз крепко фиксируют съёмные ложементы с регулируемыми винтовыми зажимами, для установки балок также предусмотрены кронштейны.