Строительство съездов с Кайдацкого моста обеспечивает более 3,5 тыс. рабочих мест на предприятиях строительной отрасли Днепропетровщины. Об этом сообщил губернатор Днепропетровщины Александр Вилкул во время рабочей выездного совещания о ходе строительства правобережных съездов с Кайдацкого моста.
В области ведется активная работа по созданию новых рабочих мест. Это одно из ключевых направлений реализации Социальных Инициатив нашего Президента Виктора Януковича. Новые рабочие места созданы преимущественно за счет развития предпринимательства и развития промышленности: расширение мощностей и открытие новых предприятий.
«Масштабные инфраструктурные проекты, которые сегодня реализуются на Днепропетровщине, - это повышение комфортности условий жизни жителей региона, создания инвестиционно привлекательного климата в Днепропетровской, обеспечение новыми рабочими местами жителей нашей области. В частности, строительство съездов с Кайдацкого моста, объездной вокруг Днепропетровска обеспечивает более 3,5 тыс. рабочих мест на предприятиях строительной отрасли Днепропетровщины. При этом средняя заработная плата превышает 3,5 тыс. грн в месяц », - сказал Александр Вилкул.
Строительные работы идут согласно графику, поставки строительных материалов и конструкций осуществляются своевременно. Губернатор отметил, что такие показатели обеспечены тем, что при создании этих инфраструктурных объектов привлекаются строительные компании нашего региона и используются строительные материалы производителей Днепропетровщины.
«Съезды с Кайдацкого моста - это будущая современная городская магистраль непрерывного движения, высвободит от нагрузки транзитного транспорта более 10 км дорог в центральной части Днепропетровска. Это существенно снизит экологическую нагрузку на областной центр и оградит дороги города от повреждения большегрузным транзитным транспортом. Качество выполнения работ по строительству съездов с Кайдацкого моста должна быть максимально высокой. Для контроля качества на строительстве задействованы лучшие эксперты региона. Я держу этот вопрос на личном контроле », - сказал Александр Вилкул.
Губернатор отметил, что на объектов строительства постоянно работают специалисты управления капитального строительства облгосадминистрации, которые осуществляют технадзор. Они контролируют, чтобы строительство объекта велось в рамках утвержденного проекта и по всем нормам современных строительных технологий. Все участки строительства считаются завершенными лишь после того, как специалисты, осуществляющие технадзор, проверят качество выполненных работ и подпишут акты готовности.
Как доложил губернатору мэр Днепропетровска Иван Куличенко, сейчас на объекте строительства установлены 10 из 24 пар опор эстакады, проведенное бетонирования опор № 19, 20, 22, шести железобетонных стаканов под тело опоры № 24, переустроить низковольтные кабельные линии, участок автодороги, трамвайных путей. Проводятся земляные работы и бетонные работы для устройства железобетонного коллектора. Устраиваются буронабивные сваи под новые опоры и подготовительные работы по устройству ростверков под них. Вынесены наружные сети водопровода, электрические кабельные линии, продолжаются работы по выносу сетей связи.
Как сообщалось ранее, в этом году будет полностью завершена расчистка территории под строительство правобережных съездов с Кайдацкого моста, в том числе работы по выносу водопроводных сетей, ливневой канализации, газопровода, переустройство линий электропередач, трамвайных линий, будет завершено устройство опор под будущую эстакаду, монтаж колонн и монтаж балок пролетах 1-7, устроено земляное полотно основной дороги с транспортной развязкой по типу неполного «Клеверный письма» (рус) в районе улицы Маяковского, изготовлено и смонтировано сложные вспомогательные системы и устройства для металлической пролетного сооружения.
Справка
Актуальность строительства правобережного съезда с Кайдацкого моста
Проектирование Кайдацкого моста через Днепр в Днепропетровске, а также левобережных и правобережных подходов с выходом на внешние автомобильные дороги общего пользования, имело целью вынести транзитный грузовой автотранспорт из центральной части города. Благодаря этому количество вредных выбросов в атмосферу уменьшится на 900 тонн в год.
Кайдакский мост был введен в эксплуатацию осенью 1981 года. Сегодня на левом берегу построен автодорожный подход к Кайдацкого моста, в результате интенсивной застройки на левобережье превратился в магистральную улицу регулируемого движения - Донецкое шоссе, имеющего непосредственный выход на внешние автомобильные дороги общего пользования Киев-Луганск-Изварино и Харьков-Симферополь-Севастополь.
Автодорожного подхода к Кайдацкого моста с непосредственным выходом на внешние автомобильные дороги общего пользования на правобережье на сегодня нет. К этому времени движение автотранспорта по правобережью осуществляется по улично-дорожной сети города (улица Кайдакский путь, правобережная транспортная развязка на улице Набережная Заводская, улица Павлова, проспект Калинина, проспект Петровского, улица Киевская). При этом, пропускная способность и габариты улично-дорожной сети не соответствуют размерам и структуре транспортных потоков. Это вызывает серьезные сбои в организации дорожного движения в городе (пробки), выводит из строя дорожное покрытие и приводит к значительному снижению маршрутной скорости транспортных средств, увеличению потребления ГСМ и роста количества вредных выбросов.
Как пролегать правобережные съезды с Кайдацкого моста:
Правобережный подход к Кайдацкого моста через Днепр в Днепропетровске представляет собой магистральную дорогу на участке от улицы Кайдакский путь к автомобильной дороги общего пользования Киев-Луганск-Изварино проложенную по улице Кайдакский путь в направлении первой очереди Южного обхода Днепропетровска.
Начальный пункт - прибрежная транспортная развязка на улице Набережная Заводская.
Конечный пункт - улица Киевская на окраине города.
