Телескопический погрузчик Claas Ranger 928, принадлежащий сельскохозяйственному кооперативу LangelneG, (Лангельн, Германия), продемонстрировал невероятную выносливость, отработав в общей сложности более 30 000 моточасов. Это соответствует 3,5 годам непрерывной работы или 10 годам ежедневной работы в течение 8 часов без выходных и простоев. При этом погрузчик продолжает эксплуатироваться.
Произведенный в 2000 году, Ranger был доставлен в горы Гарца компанией Derenburg, являвшейся в то время дистрибьютором Claas, и эксплуатировался практически ежедневно. В его задачи среди прочего входили погрузка/разгрузка зерна и силоса. «Уже с самого начала Claas RANGER 928 работал до 2 500 часов в год», - вспоминает Лотар Кениг, главный инженер сельскохозяйственного производственного кооператива, в котором обрабатывается 1 100 гектаров земли и выращивается 1 100 голов скота. Погрузчик-рекордсмен и сейчас эксплуатируется, хоть и на менее значимых, «соответствующих возрасту» работах – в амбарных помещениях и на прилегающих производственных территориях.
«Claas уже более 22 лет выпускает телескопические погрузчики, предназначенные именно для использования в сельском хозяйстве. 30 000 моточасов –безусловно непревзойденный результат,- подчеркивает Норберт Тейфер, менеджер по продажам телескопических погрузчиков компании-дистрибьютора техники Claas. – И этот показатель достигнут погрузчиком без замены двигателя». Лотар Кениг также поясняет, что некоторые другие элементы погрузчика обновлялись: оси и привод, лобовое стекло и двери. Однако «стальное сердце» Ranger выдержало 30-тысячный эксплуатационный марафон.
Производство погрузчиков Ranger компанией Claas началось в английском Грэнтеме в 1994 году. Первыми появившимися на рынке моделями были Ranger 907, 907 T и 911 T. В различных модификациях Ranger производился вплоть до 2000 года, когда ему на смену пришел Targo, а уже потом, в 2006 году – Scorpion. Сельскохозяйственный производственный кооператив в Лангельне использует телескопические погрузчики Claas на протяжении многих лет. В общей сложности здесь были задействованы 11 машин. Помимо рекордсмена Ranger 928 предприятие LangelneG также использует более молодой Scorpion 9055 – на сегодняшний день самый мощный телескопический погрузчик, производимый компанией Claas.
Белорусский холдинг "Амкодор",
подконтрольный Александру Шакутину, до конца года поставит 142
погрузчика службам жилищно-коммунального хозяйства Москвы. Об этом
говорится в сообщении пресс-службы компании.
Компания Bobcat вывела на ближневосточный рынок свой новый телескопический погрузчик T40180 с максимальной высотой подъема 18 м. Официальные продажи машины в регионе начались сразу после выставки Intermat Middle East...
Известный производитель спецтехники компания Volvo CE вывела на рынок новый компактный гусеничный погрузчик с индексом MCT110C. Новинка представляет класс машин с радиальной траекторией подъема стрелы и призвана заполнить существующий пробел в линейке между моделями MCT85C и MCT125C.
Компания JLG сообщила о начале производства погрузчиков с телескопической стрелой для рынков стран Европы, Африки, Ближнего Востока, Азии и Южной Америки. Новые погрузчики сконструированы с учетом недавно введенных технических требований к машинам, предназначенным для сдачи в аренду.
Компания Takeuchi заявила о начале производства сразу 6 новых моделей компактной техники - экскаваторов TB216 , TB240 , TB260 и TB290, а также погрузчиков TL8 и TW80 Series 2. 3,8-тонный компактный гусеничный погрузчик TL8 заменит на конвейере модель TL230 Series 2. Оснащается 74,3-сильным дизельным двигателем с турбонаддувом Kubota, соответствующим требованиям экостандарта Tier 4 Final.
Исследования показывают, в последние годы в нашей стране растет спрос навилочные погрузчики. Например, в 2013 году в России было реализовано порядка 20 тысяч таких машин. Пока большую часть рынка занимают импортные производители: на долю отечественных марок сегодня приходится не более 6% данного вида спецтехники.
В минувший четверг на подмосковной площадке компании John Deer в Домодедово была проведена презентация нового фронтального погрузчика 844K-II, являющегося флагманской моделью линейки. В Россию John Deere 844K-II будет поставляться, будучи оснащенным дизельным двигателем PowerTech Plus 6135H мощностью 380 л.с.
Компания Manitou уже по традиции принимает активное участие в выставке СТТ, из года в год привозя с собой большое количество техники. Не стал исключением и нынешний форум. И хотя в этом году стенд французского производителя не изобиловал новинками, возле него всегда было оживленно. Чем же так сумела завлечь гостей выставки компания, если не показом новой продукции, мы и решили выяснить.