14:51
Terex возвращает на рынок погрузчик Genie GTH-636
Компания Terex Aerial Work Platforms, выпускающая продукцию под брендом Genie, сняла покровы со своего нового погрузчика с телескопической стрелой – модели Genie GTH-636.
Модель GTH-636 была снята с производства несколько лет назад, а теперь возвращается в новом обличье, пишет agropravda.com. Новый «телескоп», имеющий грузоподъемность 2 720 кг и максимальную высоту подъема 11 м, был представлен в начале ноября. Новый телескопический погрузчик GTH-636 призван заполнить пробел в линейке «телескопов» Genie между моделями грузоподъемностью 2 и 3,6 т.
Стандартная комплектация машины предусматривает максимальную горизонтальную досягаемость 6 680 мм, постоянный полный привод и рулевое управление на оба моста с возможностью выбора оператором режимов поворота только передних колес, крабового хода или координированного управления всеми колесами.
Агрегатируется «телескоп» GTH-636 турбированным дизельным двигателем Deutz TD 2.9 L4, который вырабатывает 74 л.с. полной мощности и удовлетворяет наиболее строгим нормам Tier 4 Final на чистоту выхлопов.
Заявленная грузоподъемность 2 720 кг доступна на максимальной высоте подъема, при этом на наибольшем вылете новый погрузчик способен поднять до 680 кг. Скорость передвижения погрузчика составляет 29 км/ч, эксплуатационная масса в оснащении пневматическими шинами – 7,98 т, с шинами, наполненными пенным заполнителем – 9 т.
В базовую комплектацию модели GTH-636 также входит грузоподъемная серьга на оголовке стрелы, которая рассчитана для работы на всей нагрузочной диаграмме погрузчика, и фирменный механизм быстрой сцепки навесных орудий Quick-Attach. Также предусмотрено четыре крыла, которые призваны поддерживать машину в чистом состоянии.








Компания Takeuchi заявила о начале производства сразу 6 новых моделей компактной техники - экскаваторов TB216 , TB240 , TB260 и TB290, а также погрузчиков TL8 и TW80 Series 2. 3,8-тонный компактный гусеничный погрузчик TL8 заменит на конвейере модель TL230 Series 2. Оснащается 74,3-сильным дизельным двигателем с турбонаддувом Kubota, соответствующим требованиям экостандарта Tier 4 Final.
Исследования показывают, в последние годы в нашей стране растет спрос навилочные погрузчики. Например, в 2013 году в России было реализовано порядка 20 тысяч таких машин. Пока большую часть рынка занимают импортные производители: на долю отечественных марок сегодня приходится не более 6% данного вида спецтехники.