Из Японии в порт Находки были доставлены на теплоходе семь легковых автомобилей и один погрузчик с повышенным радиационным фоном. Представитель находкинской таможни Юлия Тисленко сообщила: "Вблизи этих машин радиационный фон превышает естественный в два-семь раз". После обнаружения повышенного фона излучения, автомашины и погрузчик были немедленно изолировали и огородили. В ближайшее время решится вопрос о том, что делать с радиоактивными иномарками. По данным агентства "Интерфакс", за первые две недели апреля в порт Владивостока было доставлено из Японии 49 автомобилей с повышенным радиационным фоном, 23 из которых в течение этого времени "очистились" самостоятельно. Остальные машины будут подвергнуты специальной обработке.

Внутри аварийных энергоблоков станции "Фукусима-1" побывали роботы. Самоходные гусеничные машины, оборудованные манипуляторами, замерили уровень радиации у первого и третьего реакторов АЭС. Обследовать эти помещения удалось впервые с момента катастрофы. В первом энергоблоке приборы показали от 10 до 49 миллизивертов в час, в третьем - от 28 до 57 миллизивертов. При таком уровне радиации работать там людям в течение долгого времени крайне опасно. В настоящее время максимальная доза облучения для ликвидатора аварии на АЭС "Фукусима-1" составляет 250 миллизивертов, а обычно во время работ, связанных с радиацией, безопасной считается доза до 100 миллизивертов. Получается, что "ядерные самураи", как назвали японских ликвидаторов журналисты, трудятся в чрезвычайно опасных для здоровья условиях. Тем не менее, власти утверждают, что уровень радиации, хоть и высок, но не может помешать проводимым работам. Полностью заглушить реакторы аварийной АЭС рассчитывают в течение девяти месяцев, а в ближайшие 90 дней инженеры планируют обеспечить бесперебойную работу систем охлаждения и попытаться остановить утечку радиоактивных веществ.