Впервые в новой истории взаимодействия ПрАТ «АвтоКрАЗ» и МО Украины на автозаводе прошли курс обучения водители-контрактники центра обеспечения военной техникой ВСУ. Курс обучения  длился почти месяц и завершился выдачей соответствующих сертификатов.

Тренинги по теории проводились в учебном центре предприятия, оснащенном на самом высоком техническом уровне, в частности, классе разрезных узлов и агрегатов, а также в испытательном центре. Большую часть программы составили практические испытания с дальним выездом в соседние с Полтавской области по дорогам и бездорожью.   Опытные специалисты «КрАЗа», согласно специально разработанной для этих целей программе,  учили военных эксплуатации, техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей КрАЗ-6322 (6х6) и КрАЗ-5233 (4х4), оснащенных альтернативной силовой установкой. В том числе - ежедневному обслуживанию, ТО-1000, ТО-1/2, методам диагностики и выявлению неполадок в автомобиле, двигателе, раздаточной коробке, ведущих мостах и прочих узлах и системах управления. Отдельное внимание уделили основам проведения поточного ремонта, в частности монтажу и демонтажу трансмиссии, КП, двигателя, снятию, разборке, дефектовке и установке раздаточной коробки, ведущих мостов, подвески, рулевого управления и пр.

После получения сертификата  об успешном окончании курса, военные поблагодарили за  высокий уровень подготовки и качество тренингов.  Они высоко оценили техническое оснащение учебного центра,   оригинальные тренажеры и наглядные пособия, высокий профессионализм специалистов-преподавателей завода и отметили, что такие курсы – большое подспорье водителям, эксплуатирующим КрАЗы в армии. «Прежде чем посадить нас за руль КрАЗа, звучит вопрос – навыки вождение КрАЗов имеешь? И никто не уточняет, что это КрАЗы 256, 6510, 255 или 260–й моделей, т.е старых поколений. Новые – они другие: более сложные в управлении, а с альтернативными узлами и агрегатами – совсем неизвестные. Обучение даст нам возможность распространить свои знание на коллег нашей в/ч и, главное, исключить выходы из строя техники КрАЗ из-за отсутствия необходимых навыков эксплуатации и обслуживания. Хорошо бы, чтобы эта практика стала системной, чтобы водители и механики разных воинских частей обучились непосредственно у производителя, тем более что производственная и техническая база «КрАЗа» имеет для этого все необходимое».

 Следует отметить, что все внешнеэкономические контракты включают обязательные специальные тренинги водителей и механиков на базе «АвтоКрАЗ» с выдачей соответствующего сертификата. Такая практика позволила предприятию исключить претензии иностранных потребителей, ранее приходившие на завод, связанные с неправильной эксплуатацией и обслуживанием техники КрАЗ. Надеемся, что она «приживется» с потребителями Украины.