Говоря про современные дома, мы редко упоминаем заборы, ворота, и прочие не совсем значимые элементы конструкций, что, в сущности, являются второстепенными конструкциями. Тем не менее, не рассматривать забор, было бы несколько однобоко, тем более, что в общей смете строительства, заборы, ворота, калитки и вся их фурнитура может занимать далеко не небольшую часть. Но, при грамотном подходе, мы легко сможем сократить расходы, если будем использовать прогрессивные строительные технологии. Тогда строительство забора из профнастила, вместо гипсовых панелей, или камня сможет не только сократить ваши издержки, но привнести некий налет модерна в ваш дом. Да и, в конечном итоге, разве так важно, как был построен забор, если он будет обеспечивать надежную физическую защиту и сможет, в случае особой надобности, укрыться от нескромных взглядов.
Тем не менее, если рассматривать стоимость строительства, то можно заметить, что монтаж ворот для забора, который построен на сваях будет в несколько раз дешевле, да и не придется вторгаться лишний раз в бетонный фундамент. Таким образом, мы только на производстве работ выигрываем изрядные деньги, а также время. Традиционный забор возводить достаточно долго: вначале надо выкопать яму и установить опалубку для бетонного фундамента; потом залить бетон и ждать, пока он схватится; после этого возводятся столбики, к которым прикреплены фиксаторы и только потом, начинается основной этап – обустройство непосредственно, самих секций забора.
Если же говорить про забор, что поставлен на сваях, то нам надо только выбрать места для монтажа винтовых свай, потом ввернуть их в землю на достаточную глубину и к столбикам прикрепить профнастил (что играет роль забора). Непосредственно, крепление профнастила можно проводить при помощи шурупов-саморезов по металлу, при помощи сварки, а также при помощи заклепок. В настоящее время распространен первый способ, поскольку, при помощи шуруповерта, можно данный монтаж провести достаточно быстро.
Госагентство автомобильных дорог разработало технико-экономическое
обоснование строительства 25,7-километрового участка окружной дороги
вокруг Киева, в состав которой входит мостовой переход протяженностью 5
километров.
Издание «Радио Свобода» сообщает, что в результате журналистского расследования выяснилось, что украинский президент Петр Порошенко использовал свое служебное положение, чтобы закрыть расследование относительно сделки, направленной на строительство частного особняка в историческом месте столицы Украины.
За первые полгода 2015 года в Киевской области построили на 32% зданий меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Лидируют в строительстве города Белая Церковь, Борисполь, Бровары, Вышгородский и Киево-Святошинский районы.
ООО «Миральянс» планирует построить на ул. Толбухина в Шевченковском районе Киева две 14-этажки. Однако, согласно Генеральному плану города, застройщик имеет разрешение на строительство лишь 9-ти этажей.
В столице грузоперевозки 5 тонн (или в небольших объемах) востребованы среди организаций или частных лиц. Это может быть и доставка небольшой партии товаров на прилавки, переезд квартиры или офиса, доставка из магазина мебели и техники, перевозка пианино, строительных материалов.