21:27
ГРАЗ представил новый битумовоз повышенной проходимости
Компания ГРАЗ представила новый битумовоз повышенной проходимости объёмом 35 куб. м. Информация об этом появилась на сайте фирмы.
Новинка является наиболее крупным битумовозом в линейке. Её разработали под тягачи с высоким седельно-сцепным устройством ― 1450 мм. Полуприцеп оснастили осями SAF с двухскатной ошиновкой, каждая из которых может выдержать до 11 т груза. Передняя ось является подъёмной.
Производитель заявляет, что автопоезд может стартовать без пробуксовки даже на скользких поверхностях благодаря функции «помощь при трогании». Также полуприцеп оборудован четырьмя техническими ящиками. Слив продукта расположен в задней части битумовоза. Наполнение и слив осуществляются через съёмные патрубки на БРС.
Для работы при отрицательных температурах конструкторы предусмотрели ряд решений. Так, пневматические тормоза ППЦ на полиамидных трубках способны выдерживать -70 градусов. Для бездорожья и мороза установили общее крыло из стали вместо колёсных арок. Кузов также подогревается автономными дизельными горелками.
Напомним, до этого на предприятии ГРАЗ создали автоцистерну круглого поперечного сечения объёмом 27 куб. м в новой модификации для транспортировки битума плотностью 0,9 т/м3 и температурой до +250 градусов.


Лизинг строительной специализированной техники остается одним из самых востребованных и быстрорастущих сегментов рынка, считают эксперты.
Иностранные производители спецтехники намерены увеличить степень своего присутствия на российском рынке в будущем году.
ОАО "ЕТС" ведет переговоры об эксклюзивном представительстве сразу нескольких известных азиатских и европейских брендов строительной спецтехники.
Как заявляет компания Caterpillar, в
апреле месяце в Мюнхене на выставке Bauma 2013 будут представлены
порядка 70 новых и модернизированных единиц спецтехники Cat. Сегодня
представители компании анонсировали немного информации о трёх новых
машинах. Речь идёт о новом асфальтоукладчике AP300D и двух дорожных
катках CB24B и CB34B.
Второе поколение экскаватора выпускается с новым двигателем. Это
3,0-литровый дизельный двигатель Isuzu с промежуточным охлаждением,
системой впрыска топлива Common Rail, системой рециркуляции выхлопных
газов с охлаждением, с сажевыми фильтрами DPF и DPD и с параллельным расположением радиатора и
маслоохладителя.

