В апреле 2016 года Московский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез в цементовозах 161,3 тыс. тонн грузов, на 47% превысив аналогичные показатели 2015 года. Грузооборот в указанном сегменте увеличился в 2 раза и составил 98,1 млн т-км. Доля филиала в общем объеме перевозок в цементовозах на полигоне Московской железной дороги (МЖД) выросла с 44% до 58%.
Номенклатуру перевозок составили цемент, строительные грузы и промышленное сырье.
В частности, погрузка цемента увеличилась на 53%, до 147,2 тыс. тонн, промышленного сырья – в 8,5 раз, до 1,2 тыс. тонн. Объем перевозок строительных грузов сохранился на уровне прошлого года и составил 12,9 тыс. тонн.
Положительная динамика обусловлена ростом спроса на цемент в рамках выполнения сервисного контракта с «Евроцемент груп», а также эффективной работой специалистов филиала по обеспечению своевременной подачи подвижного состава и бесперебойному вывозу готовой продукции.
Грузы следовали со станций Фокино и Михайлов МЖД в адрес предприятий Москвы и Московской области, а также на экспорт в Белоруссию.
АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В оперировании ПГК – около 170 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.
ПГК входит в железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные российские судоходные активы.
Запись с видеорегистратора – тяжелый цементовоз проходя на недозволенной скорости перекресток не вписался в свою полосу и опрокинулся. При том тяжелая машина таранить в лоб минивэн Toyota Sienna за рулем которого находится ученый ветеринар. Запись, собственно, ведется на регистратор из салона минивэна.
«Сибирский цемент» продолжает расширять парк автоцементовозов. В преддверии «высокого» строительного сезона-2014 холдинг приобрел пять тягачей «Volvo», которые поступили в ООО «Красноярский цемент» и ООО «Топкинский цемент» (дочерние общества ОАО «ХК «Сибцем»).
По данным РЖД о грузоперевозках, перевозка строительных грузов в 2014 году снизилась на 13,1% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года. Одна из основных причин – это сокращение инвестиций в крупные строительные проекты. Эксперты давно отмечают, что строительный рынок – это лакмусовая бумажка состояния всей экономики страны. В этом году она, к сожалению, красная.
В столице грузоперевозки 5 тонн (или в небольших объемах) востребованы среди организаций или частных лиц. Это может быть и доставка небольшой партии товаров на прилавки, переезд квартиры или офиса, доставка из магазина мебели и техники, перевозка пианино, строительных материалов. 
Любые грузоперевозки — будь то массовые доставки грузов, частные, квартирные, офисные переезды — требуют обязательного привлечения человеческой силы. Что же делать, если большие нагрузки вам противопоказаны?
Перемещение посылок из пункта «А» в пункт «Б» — услуга актуальная во все времена. Авиа, наземные и