18:58
Экскаватор Hitachi ZX180LCN – 5G запустят в производство в РФ
На международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии», которая пройдет с 31 мая по 4 июня, будут представлены ведущие модели спецтехники Hitachi. Одним из элементов стенда станет популярная модель экскаватора ZX180LCN – 5G, которая начнет выпускаться на заводе Hitachi в России с июля 2016 года.
В рамках СТТ-2016 на стенде компании Техстройконтракт, официального дилера Hitachi Construction Machinery в России, будут представлены самые популярные модели техники Hitachi: гусеничные экскаваторы российского производства ZX330LC-5G и ZX200LC-5G, колесный экскаватор ZX210W-3, фронтальный колесный погрузчик ZW220-5А, миниэкскаватор ZX33U-5A, гусеничный кран SCX550E, а также разрушитель ZX480LCK-3 и экскаватор с грейферным оборудованием ZX225USRLC-3.
Также на выставке будет представлена популярная на российском рынке модель экскаватора ZX180LCN – 5G. Ее массовое производство начнет в июле 2016 года завод Hitachi в России. По качеству и комплектации машина российской сборки будет соответствовать аналогичной модели, собранной в Японии.
Исключительная особенность этой модели – узкая база, благодаря которой машину можно перевозить на трале без спецразрешения. Новые режим ECO и гидравлическая система HIOS III позволили существенно (на 4%) снизить расход топлива и повысить скорость (по сравнению с ZX180LCN-3). Кабина экскаватора стала еще комфортнее: увеличены дверной проем и задняя панель для хранения вещей оператора, установлены новый цветной монитор высокого разрешения (возможно использование камеры заднего вида) и новое сидение с удобным подголовником. Высокоэффективная эксплуатация модели ZX180LCN-5G возможна в любых условиях: в городской и сельской местностях, в лесу, во время снегопада и т.д.
При производстве экскаватора ZX180LCN-5G на заводе Hitachi в Твери будут использованы отечественные комплектующие. Главные из них - ходовая рама, основная рама, рабочее оборудование и противовес, изготовленные из российской стали. На материнском заводе в Японии были проведены всевозможные тесты и испытания, по результатам которых отечественная сталь была признана аналогом японской. По своим свойствам и характеристикам она ничем ей не уступает. Также завод планирует работать в направлении локализации металлических кожухов, пальцев и втулок, коврика в кабину, штамповочных деталей и уплотнений.
«Завод непрерывно работает над расширением линейки и увеличением загруженности производства. Запуск новой модели экскаватора позволит компании Hitachi укрепить позиции в России, а опыт и профессионализм специалистов завода помогут создать качественную и надежную машину, отвечающую запросам местного рынка», - отмечает Сэндзаки Масафуми, генеральный директор завода Hitachi в России.
Hitachi Construction Machinery Eurasia Manufacturing, дочерняя компания японской корпорации Hitachi Construction Machinery, продолжает активное развитие в РФ.
Известный производитель специальной и
сельскохозяйственной техники компания New Holland представила три новых
колёсных экскаватора. Эти машины входят в серию «B Series PRO» и
обозначены следующими индексами: WE150B PRO (15 тонн.), WE170B PRO (17
тонн.) и WE190B PRO(19
тонн). При разработке этих новых экскаваторов компания базировалась на
четырёх столпах: надежность, производительность, точность и простота.
Компания Volvo CE выпустила свой самый тяжёлый разрушающий экскаватор модели EC700CHR,
который замыкает тройку машин класса «high-reach». Новый экскаватор
имеет стрелу с максимальной рабочей высотой в 32 метра, а подвижная
кабина имеет максимальный угол наклона в 30 градусов... 
Второе поколение экскаватора выпускается с новым двигателем. Это
3,0-литровый дизельный двигатель Isuzu с промежуточным охлаждением,
системой впрыска топлива Common Rail, системой рециркуляции выхлопных
газов с охлаждением, с сажевыми фильтрами DPF и DPD и с параллельным расположением радиатора и
маслоохладителя.
Компактная модель DX85R-3 – это
очередная новинка в новом поколении гидравлических экскаваторов
южнокорейской компании Doosan. Позиционируясь как версия с уменьшенным
свесом поворотной платформы, 8,5-тонная машина пришла на смену
предшествующей модели с индексом DX80R.