Можно наверняка предположить, что это сообщение вызовет неоднозначную реакцию у горожан и жителей пригородов, большинство которых хотя бы в теплое время года являются потенциальными пассажирами именно этого, южного направления. Кстати, рабочее название новой автостанции идентична - «Южная». Поэтому пассажирам, которые привыкли садиться (впрочем, как и высаживаться) в пригородные и междугородные автобусы на центральном автовокзале Днепропетровска, с осени придется, что называется, забыть туда дорогу. Отправления и прибытия, включая транзитные рейсы, в Соленое, Никополь, Запорожье, Мелитополь, Азовское побережье, Джанкой, Симферополь и Черноморское побережье - будут осуществляться только с «Южной» автостанции.
Безусловно, найдутся недовольные, ведь многим из «Южной» или наоборот придется добираться еще и городским транспортом. Пожалуй, в этом едва ли не единственный недостаток будущей автостанции. Хотя ее расположение - на углу улиц Героев Сталинграда и Запорожского шоссе - имеет прекрасную внутригородских транспортную развязку по всем направлениям. Зато полгорода разгрузится от больших и неуклюжих автобусов, да и загазованность будет меньше - что тоже очень важно.
- Именно в максимальном выносе автостанции подальше от центра города и заложены основные идея и содержание строительства нового отправного автобусного пункта, обслуживающий южное направление, - резюмирует директор ДОПАС (Днепропетровское областное предприятие автобусных станций) Виктор Разводов. - Перевозить людей по городу должен только муниципальный транспорт - это прописная истина и неуклонная требование в больших цивилизованных городах всего мира. После ввода в эксплуатацию «Южной» Днепропетровск, хочется надеяться, также приблизится к общепринятых канонов. Кстати, сведения этой автостанции-не чье-то спонтанное решение, оно входило в Генплан развития нашего города.
- Виктор Иванович, только откровенно, если бы была возможность, сами инициировали бы строительство «Южной»?
- Безусловно, даже не сомневайтесь - и как руководитель, и как палочки, и как городской житель!
- Что будет собой представлять автостанция, ее площадь, пассажиро-и автобусовмиснисть, другие особенности?
- Начну с того, что станция расположена на окраине парка 40-летия освобождения Днепропетровска. За это площадка в 1500 квадратных метров мы боролись пять лет и, наконец, выиграли его на аукционе, заплатив немалые деньги. Главная же особенность - очертания границ автостанции имеющих сложную геометрическую форму усеченного треугольника. Проектанты умышленно выбрали такую форму, чтобы при возведении дома и обустройстве прилегающей территории не пришлось бы спиливать ни единого паркового дерева. И вообще мы в парк вторгаемся лишь незначительным краем.
Согласно классификации автостанция «Южная» - 3-го класса, поэтому сам дом будет одноэтажным, без гостиницы и комнат отдыха. В зале ожидания, рассчитанном на 50-70 пассажиров, проектом предусмотрено три билетные кассы, буфет и туалет со стационарной канализацией. Отопление - электрическое. Для инвалидных колясок обязательно оборудуют пандусы.
Еще одна приятная особенность: ни на территории, ни у станции мест для отстоя автобусов не предусмотрено. По технологии, автотранспорт будет подходить к посадочным платформам - кстати, их будет десять - строго по расписанию, за несколько минут до отправления. Это касается и транзитных автобусов. Режим работы будущей автостанции круглосуточный и круглогодичный.
- Строительство уже началось, а на когда запланировано открытие «Южной»?
- Да, сейчас на стройплощадке идут фундаментные работы. Использование современных материалов и технологий позволяет планировать окончание всех строительных работ на конец сентября. Открытие же «Южной» - в разгар бархатного сезона - первого октября. Поэтому счастливого пути и приятного отдыха!