Главная » 2014»Май»3 » Новая модификация автобетононасоса 38Z от Putzmeister
15:58
Новая модификация автобетононасоса 38Z от Putzmeister
Компания Putzmeister America выпустила новую модификацию автобетононасоса 38Z. Индекс продукта не поменялся. Насос имеет усовершенствованную пятисекционную стрелу на новом основании, что позволило не только повысить маневренность, но и снизить габаритную высоту машины в транспортном положении. При этом достигнуто снижение массы агрегата.
Габаритная высота насоса в транспортном положении уменьшена с 8,8 до 7,3 м. Насос имеет досягаемость в вертикальном направлении 37,5 м, а в горизонтальном – 33 м. Масса насоса с учетом массы шасси составляет 25,5 т.
Нагнетательная часть насоса имеет массу, уменьшенную на 0,8 т по сравнению с ранее выпускавшейся модификацией насоса 38Z. Наличие дополнительного неведущего среднего моста позволило улучшить распределение веса машины и устранить трудности проезда по мостам и дорогам общего пользования, связанные с ограничением по количеству допустимой нагрузки на ось.
Улучшена система крепления на болтах опоры стрелы к раме. Кроме того, в состав поворотного механизма опоры стрелы насоса введен подшипник вращения вместо обычного подшипника скольжения с реечным механизмом, который применялся ранее. Усовершенствована система фильтрации гидравлической системы.
Среди нововведений следует отметить снижение типов соединительных колен на стреле с семи до трех. Также улучшена компоновка и повышена унификация деталей системы трубопровода.
В системе управления начато использование современного дисплея с беспроводной передачей данных. На насосе теперь устанавливается новый бункер RS 909 со специальным выключателем безопасности, который блокирует работу механизма подачи смеси при открытой крышке.
Немецкий производитель Putzmeister сообщил о модернизации своего автобетононасоса с индексом 32Z. По сравнению с предыдущей версией машина стала легче и получила современный, более обтекаемый дизайн.
Представители ООО «Итирус» поделились основными достижениями компании за годы работы на рынке России. Сегодня большую долю в продукции ООО «Итирус» занимает бетонная техника, а именно стационарные бетононасосы, автобетононасосы (АБН), бетонные заводы и самозагружающиеся бетоносмесители.
Лизинг строительной специализированной техники остается одним из самых востребованных и быстрорастущих сегментов рынка, считают эксперты. По словам специалистов компании ОАО «ЕТС» («Единые Техно Системы»), российский рынок лизинга строительной техники к концу 2012 года показал рост в 35%. Снижение процентных ставок, расширение линейки партнерских программ лизинговых компаний и производителей, а также введение дополнительных услуг, среди которых страхование, техническая помощь и консалтинг, способствовали увеличению объемов рынка, отмечают эксперты...
Иностранные производители спецтехники намерены увеличить степень своего присутствия на российском рынке в будущем году. По прогнозам аналитиков известного поставщика строительной спецтехники в Северо-Западном и Центральном регионах «Амкодор-Оптим Санкт-Петербург», в 2013 году рынок дорожно-строительной спецтехники России вырастет на 15-20% по сравнению с 2012 годом.
ОАО "ЕТС" ведет переговоры об эксклюзивном представительстве сразу нескольких известных азиатских и европейских брендов строительной спецтехники. По словам руководства ГК "ЕТС", в которую входит один из крупнейших в России дилеров строительной спецтехники "Амкодор-Оптим Санкт-Петербург" и другие компании, в 2013-2015 годах фирма планирует привезти на российский рынок ряд новых для нашей страны брендов из Азии и Европы.
Компания Caterpillar представила три новых единицы техникиКак заявляет компания Caterpillar, в
апреле месяце в Мюнхене на выставке Bauma 2013 будут представлены
порядка 70 новых и модернизированных единиц спецтехники Cat. Сегодня
представители компании анонсировали немного информации о трёх новых
машинах. Речь идёт о новом асфальтоукладчике AP300D и двух дорожных
катках CB24B и CB34B.
На рынке техники появился новый гусеничный экскаватор Takeuchi TB1140 series 2Второе поколение экскаватора выпускается с новым двигателем. Это
3,0-литровый дизельный двигатель Isuzu с промежуточным охлаждением,
системой впрыска топлива Common Rail, системой рециркуляции выхлопных
газов с охлаждением, с сажевыми фильтрами DPF и DPD и с параллельным расположением радиатора и
маслоохладителя.