"Проминвестбанк" (ПИБ), дочернее предприятие российского "Внешэкономбанка" (ВЭБа) может войти в консорциум с украинскими госбанками, создаваемый для реализации первой очереди проекта строительства новой линии метро в Киеве стоимостью 1,25 млрд долларов США, сообщает УНН со ссылкой на "Коммерсант Украина". ВЭБ получит право войти в проект в 2014 году после получения в Украине статуса международной финансовой организации. Обещание Киева решить этот вопрос в течение полугода внесено в проект протокола заседания комитета двусторонней межгосударственной комиссии, прошедшего вчера в Калуге.
ПИБ, 97,85% которого принадлежит ВЭБу, может войти в банковский консорциум по строительству первого пускового комплекса четвертой линии Киевского метрополитена. По информации источника, ПИБ уже провел консультации с украинским Минфином и госбанками. Также войти в консорциум могут Укрэксимбанк, Ощадбанк и Укргазбанк. О планах по созданию такого консорциума на прошлой неделе публично заявил заместитель главы столичной горгосадминистрации Михаил Костюк.
Если стороны договорятся, ПИБ привлечет фондирование в Интернете, но его вклад в проект не превысит 15% общего объема средств консорциума, сообщил М.Костюк. По его данным, это связано с возможностями самого банка, у которого лимит на одного заемщика ограничен 160 млн долл.. В ходе консультаций с Минфином обсуждалась альтернатива - начать вхождение в проект по достройке моста через Днепр за счет средств, привлеченных ПИБ под госгарантии Украины.
"Переговоры с госбанками могут затянуться, а если структуры Зеба хотят воспользоваться госгарантиями на 2013 г., им нужно пройти все согласования до конца года. В Юджей-2014 объем средств на госгарантии будет серьезно уменьшен", - сказал М.Костюк.
В Министерстве финансов подтвердили факт переговоров с ПИБ.
"Но окончательного решения пока нет. ПИБ необходимо отработать целый ряд вопросов, в том числе определиться с масштабом своего будущего участия в проектах в Украине. Одно дело достроить мост, а другое - брать на себя что-то более капиталоемкое", - отметил источник в Министерстве.
Он уточнил, что в бюджете-2013 заложены госгарантии на 50 млрд гривен (6,1 млрд долл.)., а в 2014 г. они будут уменьшены до 30 млрд (3,66 млрд долл.).. Достройка моста обойдется в 1 млрд грн (122 млн долл.).. В ПИБе от официальных комментариев отказались.
Общая стоимость проекта строительства новой ветки киевского метро оценивается в 2,25 млрд долл.. Ветка длиной 14,5 км пойдет с правого берега Днепра в спальные районы на левом берегу, с которыми нет достаточного сообщения. Речь идет о строительстве 12 новых станций. В перспективе ветка будет достроена до аэропорта Жуляны.