Покуда дорожные службы рапортуют о удачной починке дорог, рекомендуем вниманию читателей 10-ку самых битых магистралей Киева и страны.Сроки эксплуатации 80% авто дорог в Украине израсходывали себя уже два раза, а то и трижды. Возникает вопрос куда "вы" тратили деньги все эти года независимости?
«Крупная часть магистралей покрыта асфальтом, изготовленным еще по советским технологиям, вот они и разваливаются. К примеру, ежели прибавлять синтетические присадки, то срок службы покрытия возрастет до 5-ти лет заместо 1-го года», — убежден Сергей Петриков, голова частной фирмы Укрремдорстрой, коия 8 лет занимается асфальтированием.
Ликвидацией результатов прошедшей зимы, которая стала для старенького украинского асфальта катастрофой, ныне занимаются по всей стране районные власти.
Этак, голова столичной горгосадминистрации Александр Попов празднично пообещал, что все дороги в Киеве станут отремонтированы к 15 апреля.
По крайним данным организации, уже отремонтированы 79 тыс. кв. м дорог из 96 тыс. кв. м. В целом же по стране, сообразно инфы Укравтодора, его стараниями устранена «ямочность» на 98% дорог государственного смысла.
Чтоб беспристрастно оценить проведенную дорожным службами работу, корреспонденты полюбопытствовали суждением о состоянии отечественных магистралей тех, кто раз в день встречается с ухабамы и рытвинамы, — у адептов служб такси и фирм, которые занимаются перевозками грузов.
Из опроса стало ясно, что самые худшие дороги в Киеве находятся в Подольском районе (Петропавловская, Фрунзе, Нижнеюрковская, Газопроводная, пер. Ярославский и пр. Правды).
При этом по Украине большая часть дорог располагается в центральной части державы. В 10-ку еще попали магистрали Павлоград — Донецк, Тернополь — Львов, Одесса — Березовка, а еще Львов — Луцк.
Цена одного «квадрата» концессионнной 18-километровой дороги « Харьковское шоссе – Столичное шоссе» сравнима с оценкой квадратного метра жилой недвижимости в столице Украины, а это 2-2,5 тыс. у.е.
