20:33
Shandong High-Speed будет строить скоростные автодороги в России
Сотрудничество предполагает возможное участие одной из крупнейших дорожно-строительных компаний КНР в акционерном капитале российских инфраструктурных проектов.
Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор») и китайская инвестиционная группа Shandong High-Speed («Шандуньские высокоскоростные дороги») подписали меморандум о взаимопонимании, сообщает пресс-служба ГК "Автодор".
Как отмечается в сообщении, стороны договорились сформировать рабочую группу по выбору проекта для сотрудничества в сфере строительства скоростных дорог в России.
Как отмечается в сообщении, стороны договорились сформировать рабочую группу по выбору проекта для сотрудничества в сфере строительства скоростных дорог в России.
Основные положения меморандума касаются возможностей финансирования совместных проектов, в том числе - в отношении объёма и формы привлечения финансирования и источников возврата инвестиций. Стороны определят также общие подходы к распределению рисков.
Партнеры рассчитывают подписать либо концессионное соглашение, либо долгосрочное инвестиционное соглашение, соглашение по типу EPCF (Engineering, Procurement, Construction and Financing) или же организовать совместное предприятие между Shandong High-Speed Group, потенциальным инвестором и ГК "Автодор".
Как ранее сообщал Gudok.ru, стороны рассматривают проекты, связанные с ЦКАД и автодорогой М-4 «Дон». Стоимость строительства третьей секции ЦКАД может составить 76 млрд руб., возможная доля участия китайской стороны - 25-31%. При этом глава «Автодора» Сергей Кельбах, комментируя подписание соглашения, отметил, что Shandong Hi-Speed Group будет участвовать и непосредственно в строительстве. Ключевой составляющей станет опция софинансирования: Shandong High-Speed может впервые войти в акционерный капитал российских инфраструктурных проектов.
В 2015 году ГК «Автодор» и «Шаньдунские скоростные дороги» уже подписали протокол о намерениях по реализации проекта строительства мостового перехода через Волгу в Костроме.
Партнеры рассчитывают подписать либо концессионное соглашение, либо долгосрочное инвестиционное соглашение, соглашение по типу EPCF (Engineering, Procurement, Construction and Financing) или же организовать совместное предприятие между Shandong High-Speed Group, потенциальным инвестором и ГК "Автодор".
Как ранее сообщал Gudok.ru, стороны рассматривают проекты, связанные с ЦКАД и автодорогой М-4 «Дон». Стоимость строительства третьей секции ЦКАД может составить 76 млрд руб., возможная доля участия китайской стороны - 25-31%. При этом глава «Автодора» Сергей Кельбах, комментируя подписание соглашения, отметил, что Shandong Hi-Speed Group будет участвовать и непосредственно в строительстве. Ключевой составляющей станет опция софинансирования: Shandong High-Speed может впервые войти в акционерный капитал российских инфраструктурных проектов.
В 2015 году ГК «Автодор» и «Шаньдунские скоростные дороги» уже подписали протокол о намерениях по реализации проекта строительства мостового перехода через Волгу в Костроме.
Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор») создана в 2009 году. Цель компании - развитие сети скоростных платных магистральных автомобильных дорог, привлечение внебюджетных инвестиций, развитие объектов дорожного сервиса. Для реализации крупных проектов компания применяет механизмы государственно–частного партнерства (ГЧП). В доверительном управлении ГК «Автодор» находятся трассы М-1 «Беларусь» протяженностью 450 км, М-4 «Дон» (1517 км), М-3 «Украина» (432 км) и новая скоростная автомобильная дорога М-11 «Москва – Санкт-Петербург». Компания осуществляет их комплексную реконструкцию. «Автодор» является ответственным исполнителем строительства Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Московской области.
Shandong Hi-Speed Group принадлежит властям китайской провинции Шаньдун. Это крупнейшая в Китае государственная группа компаний. многопрофильная инвестиционная строительная группа, основными направлениями деятельности которой являются финансирование, строительство и эксплуатация скоростных платных автомобильных дорог. Корпорация основана в 2001 году, она является крупнейшей в КНР в сфере развития скоростных платных дорог. В настоящее время она эксплуатирует 2800 км платных автомагистралей, еще 1170 км автодорог группы находится в стадии строительства, инвестиции в которое составили $20 млрд.
Стоимость активов Shandong High-Speed Group в 2015 году составила около $60 млрд, доходы - $10 млрд, прибыль до налогообложения - почти $1 млрд. Плата за проезд по дорогам группы в 2015 году достигла $2 млрд.
Shandong High-Speed Group реализует инфраструктурные проекты в 106 странах Азии, Европы и Африки.
Shandong Hi-Speed Group принадлежит властям китайской провинции Шаньдун. Это крупнейшая в Китае государственная группа компаний. многопрофильная инвестиционная строительная группа, основными направлениями деятельности которой являются финансирование, строительство и эксплуатация скоростных платных автомобильных дорог. Корпорация основана в 2001 году, она является крупнейшей в КНР в сфере развития скоростных платных дорог. В настоящее время она эксплуатирует 2800 км платных автомагистралей, еще 1170 км автодорог группы находится в стадии строительства, инвестиции в которое составили $20 млрд.
Стоимость активов Shandong High-Speed Group в 2015 году составила около $60 млрд, доходы - $10 млрд, прибыль до налогообложения - почти $1 млрд. Плата за проезд по дорогам группы в 2015 году достигла $2 млрд.
Shandong High-Speed Group реализует инфраструктурные проекты в 106 странах Азии, Европы и Африки.
Похожие материалы
| Поиск по сайту | ||
 | ||
 | | |
| ФАСАД 2018 | ||
| ||
| | |
| Галицькие Экспозиц | ||
| ||
| | |
| REMADAYS KYIV | ||
| ||
| | |