История архитектуры Днепропетровска и Екатеринослава. ЧАСТЬ7
За годы реконструкции Днепропетровска, больше всего за послевоенное время, особенно сильно преобразилась юго-западная часть города, расположенная в глубине территории по другую сторону проспекта Карла Маркса.
 Памятник героям Севастопольской обороны 1854-1855 гг.,
умершим от ран в Днепропетровске.
|
Второй по значению после проспекта Карла Маркса продольной коммуникацией Днепропетровска является улица Чкалова - проспект Пушкина - проспект Калинина. По длине она не уступает главной улице города, а вместе со своим продолжением - проспектом Калинина - превосходит ее. Реконструкция этой магистрали пока еще далеко не закончена, но это - одно из первоочередных мероприятий.
Пушкинский проспект получит асимметричный поперечный профиль с бульваром, отнесенным к одной стороне. Зелень отделит проезжую часть магистрали с интенсивным транспортным движением от жилой застройки, которая, в свою очередь, также будет реконструирована. Посредине улицы Чкалова к ней примыкает один из городских колхозных рынков, а поблизости от него находится стадион "Металлург". На улице Чкалова в настоящее время выстроен ряд новых многоэтажных зданий.
Там, где Пушкинский проспект смыкается с улицей Чкалова, большой участок занят парком имени В.И.Ленина. До Октябрьской революции на этом месте была Екатеринославская каторжная тюрьма.
Напротив зеленого массива парка возвышается монументальное здание Обкома КП Украины и Облисполкома, хорошо связанное с проспектом Карла Маркса улицей Федорова, пересекающей парк имени Чкалова. На Пушкинский проспект выходят две важнейшие поперечные магистрали города - улицы Кирова и Рабочая.
При пересечении Пушкинского проспекта и улицы Чичерина в зелени находится установленный в 1901 году памятник А.С.Пушкину работы академика И.Гинцбурга.
Продолжением Пушкинского проспекта является проспект имени Калинина. Там, где сходятся два проспекта, образуется напряженный транспортный узел, так как трассу проспектов пересекает здесь Рабочая улица, на которой уже сейчас весьма интенсивное движение. В дальнейшем, очевидно, здесь возникнет транспортная площадь пли развитый перекресток. Здесь же расположен сейчас сравнительно небольшой по занимаемой территории стадион "Локомотив", а по соседству с ним - парк имени Калинина.
 Александр Красносельский.
|
Наиболее интересным сооружением на проспекте Калинина является Дворец культуры имени Ильича, принадлежащий заводу имени Петровского. Построенный еще до войны по проекту архитектора А.Красносельского Дворец культуры по своему архитектурному облику характерен для общественных зданий 30-х годов и несомненно должен быть отнесен к числу примечательных произведений советской архитектуры этого периода. По композиции дворец представляет собой центральный четырехэтажный объем, связанный полукруглыми крыльями с боковыми корпусами, выдвинутыми вперед, за счет чего перед зданием образуется просторный курдонер. Позади дворца находится хороший сад.
Выразительность простой и строгой архитектуры здания основана на соотношении объемов, на контрастах выступающих ризалитов и глади стен, на сочетании стекла и камня. Четкая игра светотени на треугольных пилястрах, на арочном проеме, связывающем курдонер и задний двор, на стенках изогнутых крыльев в условиях солнечного климата Днепропетровска очень оживляет здание.
Во Дворце культуры большой зрительный зал, расположенный в центральном объеме и вмещающий 1500 человек, кинотеатр на 600 мест, концертный зал такой же вместимости, библиотека и читальный зал на несколько сот читателей, десятая других клубных помещений.
Дворец культуры имени Ильича.
Арх.А.Красносельский.
Дворцовый фасад. |
| Дворец культуры имени Ильича.
Арх.А.Красносельский.
Фрагмент главного фасада. |
|
К северо-западу от проспекта Калинина расположен старый городской район - Кайдаки. Здесь, в конце проспекта Буденного - главной улицы этого района. - разбит еще один городской парк - парк имени Кирова, подходящий к Днепру (в настоящее время еще не полностью распланирован и благоустроен).
Улица Кирова, начинаясь от здания Обкома и парка имени В. И. Ленина, выходит на Сурско-Литовское шоссе. На пересечении этой улицы с Пушкинским проспектом установлен памятник С.М.Кирову. Посередине улицы распроложен бульвар, озеленение и благоустройство которого (как и всей улицы) еще не завершено.
Улица Кирова, по мере удаления от центра города, почти все время поднимается в гору, поэтому с ее возвышенной части открывается хороший вид на застройку центрального района. В створ улицы Кирова попадают видная издалека повышенная часть и скошенный угол дома, построенного архитектором В.Яковлевым на углу проспекта Карла Маркса и улицы Федорова, дальше виднеется Днепр и Левобережье.
 Схематический план жилой застройки
Красногвардейского района.
|
Рабочая улица - главная магистраль Красногвардейского района - одна из самых интересных новых улиц Днепропетровска. Она связывает новый крупный промышленный район города с проспектом Карла Маркса, выходя на него около Привокзальной площади. Проект застройки Рабочей улицы был разработан в 1951-1952 годах, а строительство на ней продолжается и сегодня.
Уже законченная часть Рабочей улицы привлекает широкими полосами зелени, отделяющими жилые дома и тротуары от транспортного проезда. Ширина этих полос - 9-10 метров. Они представляют собой простой газон с двумя рядами молодых деревьев и невысокой оградой.
Большие плоскости газона придают определенное своеобразие Рабочей улице, кроме того, они дисциплинируют пешеходное движение, так как проходы в ограде соответствует расположению пешеходных дорожек.
Но Рабочая улица привлекательна не только благодаря зелени. Застройка ее проникнута определенным художественным единством, без которого немыслим ни один архитектурный ансамбль. Улица застроена не только по фронту, но и на всю глубину примыкающих к ней кварталов. Это уже не кулиса, отгораживающая улицу от задворок (таких примеров, к сожалению, слишком еще много и в Днепропетровске и в других городах), а вполне современная городская магистраль, проходящая через хорошо организованную и благоустроенную застройку.
 Жилой дом на Рабочей улице.
|
Кварталы, примыкающие к Рабочей улице, имеют смешанную застройку. Это особенно наглядно видно в кварталах № 2 и 6. Со стороны Первой Нижней улицы в кварталах построены двухэтажные и частично трехэтажные дома (1948-1949 гг.). Вдоль Рабочей улицы сооружены четырех- пятиэтажные здания. Несмотря на различную застройка кварталов производит целостное впечатление. Существенным недостатком является лишь большая затесненность внутреннего пространства дворов. Это происходит из-за того, что небольшое свободнее пространство кварталов занято детскими учреждениями и их огороженными участкам. В то же время наличие в этих кварталах и в районе в целом всех необходимых сетей обслуживания и близость детских учреждений делают жилой район, вытянувшийся вдоль Рабочей улицы, уже сейчас одним из наиболее удобных.
Улица завершается у просторной предзаводской площади, а ее продольная ось замыкается монументальным зданием главной проходной завода.
Еще одна специфическая черта Рабочей улицы: она органически связана с предзаводской площадью, образуя очень выразительный и запоминающийся районный центр.
Ансамбль этого районного центра города строится на двух основных составляющих его элементах - гражданских жилых и общественных зданиях, с одной стороны. я мощных и величественных промышленных корпусах – с другой. Каждый из этих элементов обладает специфической выразительностью. В промышленных сооружениях наиболее выразителен силуэт, пропорции и значительная масса корпусов. Крупный масштаб их, слабая расчлененность форм и отсутствие мелких деталей придают ансамблю предзаводской площади особую монументальность, создают направленность в развитии композиции от более мелких по масштабам гражданских зданий к комплексу крупных промышленных сооружений. Общая панорама промышленной территории уравновешена по своим массам, хотя едва ли здесь был тонкий и дальновидный композиционный расчет.
| Жилой дом на Рабочей улице.
|
|
Архитектура Рабочей улицы и примыкающего к ней фронта застройки предзаводской площади имеет масштаб человеческого жилья. Она сильнее расчленена, более насыщена деталями, более красочна. Связь между обоими элементами, образующими ансамбль этого районного центра города, осуществляется с помощью таких зданий, как проходные завода, его бытовые корпуса, дающие как бы "средний" масштаб ансамбля, и зеленью, которой насыщены и жилые кварталы, и улицы, и промышленная площадка. В то же время определенное противопоставление промышленных и гражданских зданий, конечно, остается, но оно не разрушает цельного впечатления от этой части города, а лишь придает ей определенное своеобразие.
 Дворец культуры на Рабочей улице.
|
Районный центр у призаводской площади после завершения реконструкции Рабочей и параллельной ей Чечелевской улиц будет способствовать созданию единой взаимосвязанной системы городских центров.
Большое новое жилищное строительство, развернувшееся в послевоенный период в южной части Днепропетровска, не ограничивается районом Рабочей улицы. Целый ряд новых кварталов выстроен и строится, как уже отмечалось, вдоль Парковой улицы, на Сурско-Литовском шоссе и на других улицах, еще недавно лежавших за пределами городской застройки.
К Парковой улице выходит большой неблагоустроенный свободный участок, вытянутый вдоль Рыбачьей балки. Территория эта, не удобная для застройки, по своим размерам в несколько раз превышает парк имени Шевченко. По генеральному плану здесь намечается разбить новый большой городской парк, проектирование которого сейчас ведется. У входа в парк, со стороны Парковой улицы, будет организован еще один районный центр.
По соседству с этой территорией, по другую сторону улицы Кирова, среди молодого зеленого массива расположен городской ипподром. Поблизости от него отводятся свободные участки для зоопарка и областной сельскохозяйственной выставки.
К Сурско-Литовскому шоссе примыкает поселок Строителей, который по своей планировке, застройке и благоустройству является одним из лучших на Украине.
Поселок имеет тупиковую систему планировки. От магистрали в глубь застройки проложено несколько зеленых уличек - местных проездов, а от них, в свою очередь, отходят короткие тупички, заканчивающиеся небольшой площадкой, на которую выходят участки индивидуальной застройки. Территория поселка отлично озеленена, участки огорожены добротными красивыми оградами, по улицам проложены тротуары, водостоки, высажены цветы, установлены электрические фонари. Привлекательно выглядит и застройка поселка, осуществленная, в основном, одноэтажными индивидуальными каменными домами.
Улица в поселке Строителей.
|
| Индивидуальный жилой дом в поселке Строителей.
|
|
Следует отметить, что домовые участки очень невелики, что обеспечило сравнительно высокую плотность застройки и сделало индивидуальную малоэтажную застройку в условиях крупного города более экономичной.
Неподалеку от поселка Строителей возводится ряд кварталов с многоэтажной застройкой. Следует отметить, что именно в этом направлении происходит наиболее интенсивное расширение правобережной части Днепропетровска и это не случайно, так как здесь имеются свободные, удобные для застройки и здоровые территории.
Левобережная часть Днепропетровска уже сейчас представляет собой обширный район, который не только обладает большой самостоятельностью, но по своей территории и количеству населения не уступит многим довольно крупным городам. Возникнув сравнительно недавно, в конце прошлого столетия, этот район по существу развился и вырос за годы социалистической индустриализации нашей страны, на базе целого ряда крупных промышленных предприятий.
Одним из таких промышленных гигантов, составляющих градостроительную основу развивающегося Амур-Нижнеднепровского района, является металлургический завод Карла Либкнехта, где в 1947 году вступил в строй крупнейший в Европе цех цельнокатаных колес.
 Клуб завода имени Коминтерна в Амур-Нижнеднепровском районе.
|
В Амур-Нижнеднепровском районе нет интересных памятников старины, нет в нем пока, еще и необходимой четкости архитектурно-планировочной композиции. Многие элементы планировки этого района сложились случайно, под влиянием нужд промышленности, развития энергетической системы и хаотического размещения жилищного строительства (особенно индивидуального), что характерно прежде всего для дореволюционной застройки Нижнеднепровска. В результате этих случайных факторов, влияющих на планировку района, здесь сложились не всегда благоприятные условия (чересполосица жилых и промышленных территорий и т. п.), которые затрудняют проведение работ по реконструкции этой части города.
Однако Амур-Нижнеднепровский район с каждым годом благоустраивается и приобретает черты вполне современного промышленного и жилого района. Именно это преобразование еще недавно хаотически застроенной части города, широкий размах ведущихся здесь строи тельных работ, все более отчетливо выступающие черты нового делают этот район особенно интересным.
 Водная станция завода имени Карла Либкнехта.
|
В соответствии с генеральным планом здесь вдоль Днепра недавно проложен асфальтированный и озелененный проспект Воронцова, который явится главной продольной магистралью нового района. Неподалеку от одного из мостов выстроено новое здание клуба завод имени Коминтерна, обращенное своим главным фасадом на Днепр и правобережную часть города. У другого моста, напротив Центральной набережной, создан хороший парк и сооружена водная станция завода Карла Либкнехта. Между этими двумя мостами на протяжении нескольких километров тянется полоса песчаных пляжей привлекающих в летние месяцы много народу.
Таким образом, на левом берегу возникает свой центр, который и функционально (через мосты) и зрительно связан с общегородским центром и возможно впоследствии войдет в него так же, как включаются в общегородской центр Ленинграда прибрежные территории Васильевского и других островов с расположенными на них монументальными зданиями.
Извечная проблема реки и города в Днепропетровске может быть решена и будет решена с соблюдением прежде всего интересов населения, для нужд которого отданы обширные территории, тянущиеся по обоим берегам Днепра. Для летнего отдыха населения, кроме Комсомольского острова, используются и другие острова на Днепре в районе города, на которые можно попасть на катерах или лодках с лодочных станций и пристаней.
Однако здесь предстоит проделать еще очень большую работу по благоустройству пляжей и подходов к ним, по организации транспорта и по озеленению всех прибрежных территории.
Один из наиболее важных планировочных узлов Амур-Нижнеднепровского района расположен на пересечении проспекта Воронцова, идущего вдоль Днепра, с Новомосковским шоссе - основной магистралью, связывающей город с автострадой Москва-Симферополь. Здесь - вход в районный парк и несколько новых монументальных зданий, составляющихкостяк будущей площади. Эта площадь одновременно явится и предмостной, так как сюда будут вынесены подъезды к новому железобетонному мосту, который должен связать общегородской центр с левобережным районом.
Новомосковское шоссе сейчас коренным образом реконструируется. Здесь будут устроены две проезжие части для одностороннего движения, разделенные между собой зеленой полосой. Вдоль шоссе ведется новая многоэтажная жилая застройка.
Больничный комплекс на проспекте Воронцова.
|
| Один из больничных корпусов.
|
|
Среди крупных общественных комплексов, выстроенных на проспекте Воронцова, следует отметить стадион и больничный городок. Последний занимает довольно обширную территорию в том месте, где проспект Воронцова делает излом и почти вплотную подходит к Днепру. Больничные корпуса хорошо изолированы от окружающей застройки и сгруппированы вокруг свободного, засеянного травой двора. Подъезды к больничным корпусам осуществляются вокруг зеленого партера. Только один корпус расположен у магистрали - это поликлиника, но и она отделена от улицы палисадником. Заслуживает внимания также застройка одного из жилых массивов, расположенного на проспекте Воронцова и принадлежащего заводу Карла Либкнехта. Здесь сооружены каменные двухэтажные четырехквартирные дома, каждый из которых имеет свой изолированный и хорошо озелененный участок. Дома поставлены не по одной линии вдоль магистрали, а со смещением по отношению один к другому и со значительным отступом от красной линии застройки. Это не только позволило создать благоустроенные зеленые садики перед каждым домом, но и обогатило пространственную композицию магистрали.
Развитие Амур-Нижнеднепровского района идет весьма интенсивно. Для него характерно одновременное жилищное строительство и благоустройство территории, возведение детских учреждений, культурно-просветительных и торговых зданий. Все шире и шире применяются здесь (как и в других районах города) индустриальные методы сооружения зданий, строительство по типовым проектам и другие мероприятия, обеспечивающие массовость жилищного строительства и высокие темпы реконструкции всего района.
С каждым годом левобережье Днепропетровска догоняет ушедшие вперед по благоустройству, озеленению и качеству застройки старые, правобережные районы.
* * * * *
В 1958 году трудящиеся Днепропетровска выступили инициаторами замечательного соревнования за культуру и красоту родного города. В своем обращении днепропетровцы писали: "За последние годы в Днепропетровске немало сделано для того, чтобы люди жили в благоустроенных, удобных квартирах, пользовались всеми благами культуры. Однако предстоит еще много сделать для удовлетворения непрерывно растущих запросов трудящихся...
Мы хотим ясной, строгой и простой красоты во всех элементах оформления города. Мы хотим, чтобы в нашем городе все радовало глаз...
Речь идет о том, чтобы в убранстве города был продуман каждый штрих, чтобы в нем гармонически сочетались архитектура, скульптура, зеленые насаждения" 1.
Это начинание несомненно принесет замечательные плоды. Сегодня в Днепропетровске, наряду с прекрасным озеленением, хорошими новыми домами, благоустроенными улицами, еще много запущенных дворов, уродливых временных домов, незамощенных переулков. Повседневная борьба за высокое благоустройство, за чистоту, за подлинный художественный вкус во внешнем оформлении города, которому глубоко чужды мишура помпезных украшений и крикливость вычурных форм, - это ростки нового в нашей повседневной жизни. И может быть, не случайно это новое родилось именно в Днепропетровске - городе высокой технической культуры, являющемся одновременно крупным вузовским и научным центром Украины.
Уже в тех мероприятиях, которые проводятся в настоящее время и в которых участвуют сотни тысяч жителей Днепропетровска, можно видеть будущее этого города. Широко осуществляется благоустройство дворов жилых домов. Здесь устраиваются детские и спортивные площадки, разбиваются цветники, оборудуются хозяйственные дворы. Значительно расширяются зеленые насаждения города. В прошлом году в Днепропетровске будет высажено белес 200 тысяч деревьев, 250 тысяч кустарников, 15 миллионов штук цветов. Намечается воздвигнуть в городе памятник Вечной Славы советским воинам, павшим в боях за освобождение Днепропетровска, а также соорудить новый памятник Т.Г.Шевченко. В соответствии с генеральным планом продолжается реконструкция улиц и площадей. И недалеко то время, когда завершенная в своих основных элементах реконструкция Днепропетровска поставит его в ряд наиболее благоустроенных и красивых крупных городов нашей страны. |
| Категория: Дизайн и архитектура | Корреспондент: Administrator (2012-08-13)
| Автор: городской архиф
|
| Просмотров: 7250
| Рейтинг: 0.0/0 |
Другие материалы по теме:
|
