Завод «Спецтехмаш» анонсирует расширение модельного ряда кузов-контейнеров переменного объема для различных военных и гражданских структур.
Основным преимуществом изделий этого типа по сравнению с контейнерами постоянного объема является возможность увеличения рабочего пространства в 2,5-3 раза. В то же время в сложенном виде габариты контейнера-«бабочки» находятся в пределах нормы для транспортировки по автомобильным и железным дорогам, водными или воздушными судами, сообщает "Прораб Днепропетровщины".
Контейнеры переменного объема могут эксплуатироваться как с автотранспортного средства, так и с поверхности земли. Быструю разгрузку с платформы базового автомобиля или погрузку для транспортировки обеспечивают автономные электрогидравлические погрузочно-разгрузочные устройства (ЭГПРУ). ЭГПРУ установлены на поворотных рамах: две передние, складывающиеся внутрь боковых ниш, и две задние, складывающиеся к задней торцевой стороне корпуса. Ориентировочное время погрузки/разгрузки контейнера составляет 15-20 минут.
В основе конструкции кузов-контейнеров переменного объема находится сварной металлический каркас из высокопрочного профиля, обшитый трехслойными «сэндвич»-панелями. Панели имеют низкий коэффициент теплопроводности, что позволяет легко поддерживать нужный температурный режим внутри изделия при эксплуатации в условиях от -40 до +40 °С.
Изделие способно менять свою пространственную конфигурацию благодаря раскладным боковым частям. Механизм раскладывания контейнера обеспечивает механическую связь между откидными панелями пола и крыши и включает шарнирную опору, тягу нижнюю, тягу верхнюю, рычаг, пружины. Силовые элементы механизма раскладывания выполнены из стали. Откидные панели крыши в сложенном положении служат наружными боковыми стенами контейнера, а в разложенном образовывают крышу боковой раскладываемой части контейнера.
Внутренняя откидная панель пола крепится к нижней продольной балке каркаса за счет шарнирных петель. Внешняя откидная панель пола также на петлях – к внутренней панели. В сложенном виде откидные панели пола занимают вертикальное положение наружными обшивками друг к другу, линией сопряжения вверх. При раскладывании контейнера откидные панели пола образуют одну плоскость с опорой на балки системы раскладывания.
Положение всех стен раздвижной части фиксируется замками (поворотными крюками), которые находятся внутри контейнера в каждой боковой части – по четыре замка нижнего и верхнего горизонтального стыков, два замка вертикального стыка. Защищенность от дождя и снега обеспечивают козырьки крыши над выдвижными секциями и резиновые уплотнители на стыках панелей. Для сохранения климатического режима внутри контейнера также предусмотрены фартуки-утеплители, которые крепятся с помощью текстильных застежек, расположенных на утеплителе, балках каркаса и поворотных панелях.
Приток свежего воздуха в кузов-контейнер, его циркуляцию и обогрев обеспечивает система отопления и вентиляции. Для защиты агрегатного отсека от пожара установлена система объемного пожаротушения (СОАП) с использованием автоматической установки аэрозольного пожаротушения и системы сигнализации при возникновении пожара.
Функциональность и внутреннее оснащение кузов-контейнеров переменного объема проектируется по техническому заданию заказчика. Изделие может использоваться как бытовой, медицинский, банно-прачечный или кухонный модуль, а также пункт управления или мобильное офисное помещение.