Шумовое загрязнение – одна из основных экологических проблем в крупных городах, в том числе в Москве. Именно тема городского шума и способов борьбы с ним была затронута в одном из выпусков программы «Вести. Городские технологии» на телеканале «Россия 24».

Проблема шума является актуальной для нашей столицы, ведь здесь при норме 55 дБ днем и 45 дБ ночью уровень шума в отдельных районах города достигает 70 дБ.

Основными источниками городского шума являются:

• общественный транспорт;
• железные дороги;
• строительные работы.

По словам врачей, шум и низкочастотные вибрации повышают утомляемость людей и негативно влияют на их здоровье.

В Европе уже давно ищут способы борьбы с проблемой городского шума. На сегодняшний день европейцы используют два основных метода:

• Массовое озеленение территорий.
• Применение современных звукоизоляционных материалов при строительстве зданий.

Так, во Франции при возведении жилых и коммерческих зданий используют панели из каменной ваты для шумоподавления, энергосбережения и пожарной безопасности. Каменная вата, цена которой является очень доступной, считается во Франции наиболее эффективным материалом.

Вот уже много лет звукоизоляционные материалы компании ROCKWOOL на основе каменной ваты используют для ограждения жителей Франции от городского шума. Плиты из каменной ваты, например, применяют при строительстве Парижской консерватории, так как сюда вообще не должен проникать городской шум.

Компания ROCKWOOL производит каменную вату с разнонаправленной структурой волокон, что позволяет ей отлично поглощать звуковые волны. Кроме этого, данный материал является экологически чистым продуктом, а значит, безопасным для человека и окружающей среды.

В Москве с 2013 года стали применять различные технологии для борьбы с городским шумом. И в этом вопросе столица ориентируется на мировой опыт.

1. Вдоль магистралей ставят новые шумозащитные экраны. Если раньше это были звукоотражающие экраны, то теперь используют звукопоглощающие с каменной ватой внутри.
2. Применяют также новые виды дорожного покрытия – щебеночно-мастичный асфальтобетон, который частично гасит шум от транспорта.
3. Новые прорезиненные трамвайные рельсы также снижают уровень городского шума.
Принятый комплекс мер по снижению городского шума в Москве несколько уменьшил остроту проблемы шумового загрязнения. Однако предстоит провести еще целый ряд мероприятий, для того чтобы уровень шума в столице соответствовал нормам. А уже после эту проблему можно будет решать и в других городах России.