Пятница, 20.04.2018, 04:14

Выход  Вы вошли как Гость | Группа "Гости" | Приветствую Вас Гость | RSS
Форма входа
Логин:
Пароль:
Меню сайта
Категории раздела
Археология и артефакты [36]
Вентиляция и кондиционирование [19]
Двери и окна [33]
Дизайн и архитектура [249]
Дорожное строительство [47]
ЖКХ [109]
Законодательство [220]
Зеркало истории [158]
Интересные стройфакты [48]
Ипотека [34]
Истории успеха [43]
Камень и керамика [17]
Коммерческая недвижимость [36]
Краски и лаки [14]
Кровельные работы [16]
Отделочные работы [91]
Промышленное строительство [54]
Ремонтные работы [69]
Системы отопления [60]
Спецтехника [66]
Строительство домов [359]
Строительный инструмент [17]
Строительный креатив [53]
Строительные материалы [108]
Строительные мифы [61]
Стройсовет [423]
Электрика [50]
Такого в цирке не покажут :-) [20]
Фотофакт [141]
Энергосбережение [8]
Юмор [191]
Разное [503]
Реклама [3]
Рекламные статьи
Новые статьи
Гарантия долговечности стяжки - точное соблюдение технологического процесса
Санаторий «Коралл» Адлер
Всемирная история происхождения бетона
Из чего построить дом: обзор современных материалов
Инновации и современные технологии в производстве лестниц для дома
Технология Makita "ImpactX" вывела стандарты монтажных бит на новый уровень
Smart City. Перспективные проекты, лучшие практики и решения
Плинтус из ПВХ от магазина «Строй Дом»
Российский рынок ипотечного кредитования в 2017 году
Интернет-магазин светотехники в Киеве
Кто на сайте
Помощь сайту
Статистика

Онлайн всего: 13
Гостей: 12
Пользователей: 1
Bogdanovi
Главная » Статьи » Спецтехника

Manitou M-X: мачтовые погрузчики в условиях бездорожья

Внедорожные мачтовые погрузчики являются уникальным видом техники, сохраняющим максимальную производительность даже в тяжелых рабочих условиях. Эти машины имеют прочную раму, а их внутренние компоненты, в частности, гидравлические элементы, очень схожи с устройством вилочных погрузчиков. Сочетание преимуществ вездеходных и вилочных машин дает им возможность аккуратно транспортировать тяжелые, длинные или объемные грузы на пересеченной местности. И хотя в России для подобных задач пока чаще всего применяют тракторы и экскаваторы, приспосабливая их к работе на самых разных площадках, интерес к погрузчикам, предназначенным именно для бездорожья, растет с каждым годом.

Сегодня рынок внедорожных мачтовых погрузчиков раз в 10 меньше рынка телескопических машин. Продажи новых мачтовых погрузчиков повышенной проходимости составляют порядка 10-15 штук в год. Их стоимость выше, чему у стандартных вилочных, на 30-40%, что вполне оправдано: обычная вилочная техника не может уверенно передвигаться там, где нет устойчивого дорожного покрытия, и преодолевать крутые подъемы. Кроме того, не любая вездеходная машина имеет приспособление для перевозки тяжелых и громоздких грузов. Во внедорожных мачтовых погрузчиках для этой цели предназначены вилы, закрепленные на мачте с амортизацией.

В то время как вездеходные мачтовые погрузчики представлены в линейках далеко не всех производителей, у бренда Manitou, мирового лидера рынка внедорожной погрузочной техники, есть целый модельный ряд таких машин – серия M-X. Именно под брендом Manitou появился первый в мире мачтовый погрузчик повышенной проходимости. Его создал в конце 1950-х годов Марсель Бро, основатель Manitou Group, присоединив подъемную мачту к сельскохозяйственному трактору со стороны задних колес и поменяв при этом местами передние и задние колеса. Благодаря этому удалось уменьшить пробуксовку и более равномерно распределить давление на оси, что позволило машине не увязать в грунте. Такой вид техники быстро приобрел популярность, ведь с его помощью стало возможным аккуратно транспортировать тяжелые грузы даже на труднопроходимых участках. В 1958 году внедорожные мачтовые погрузчики были запущены в массовое производство.

На текущий момент, по статистике компании «МАНИТУ ВОСТОК», поставляющей технику Manitou в Россию, эти машины активно применяются для перемещения грузов в разных отраслях промышленности, в аграрной и строительной сферах. Такие погрузчики относятся к премиальному сегменту. Каждый клиент может выбрать машину с определенным набором опций в соответствии со своими задачами (полный или монопривод, разная высота мачты и т.п.).

Погрузчики M-X представляют собой маневренные внедорожники с грузоподъемностью от 3 до 5 т. Они успешно используются на открытом грунте: лесозаготовках, стройплощадках, сельхозугодьях, неасфальтированных складских территориях. Высокая эффективность этих машин обеспечивается дизельным двигателем европейского или американского производства мощностью 95 л. с. Оптимальной стабильности погрузчиков во время работ способствуют их довольно крупные габариты: длина – 3,75 м, ширина – 2,1 м, высота – 2,42 м или 2,54 м. В свою очередь, мобильность и точность выполняемых операций достигаются за счет радиуса разворота 4,16 м и высоты мачты до 6 м. Благодаря наклону мачты в 15 градусов можно опрокинуть и перемещать любые тяжелые и длинные грузы, например, лесозаготовительные материалы.

Гидростатическая трансмиссия машин обеспечивает плавность и безошибочность при маневрах. При этом амортизатор мачты и литая рама-моноблок сглаживают колебания груза при пересечении любой местности. Это дает возможность использовать погрузчики линейки M-X для транспортировки предметов и материалов на атомных электростанциях и взрывчатых веществ на горно-обогатительных комбинатах и военных предприятиях.

Повышенная проходимость машин, позволяющая им передвигаться по глубокому снегу, грязи, песку и даже выбираться из ям, достигается благодаря высокому клиренсу в 36,5 см и большим колесам со специальным внедорожным протектором. При этом эффективное сцепление с поверхностью осуществляется за счет поперечного наклона оси поворота задних колес.

Помимо того, что погрузчики M-X обладают высокой производительностью, они просты и удобны в эксплуатации. Легкий вход в кабину обеспечивается наличием дверей с двух сторон. Панорамное остекление и скошенные задние противовесы кабины создают максимальный обзор. Вибрация, возникающая во время передвижения, эффективно устраняется благодаря амортизации рабочего места оператора. Кроме того, низкий уровень шума в кабине способствует более комфортной работе водителя. Техническое обслуживание машины упрощается получением быстрого доступа к деталям двигателя при открытии капота.

Вышеназванные характеристики в сочетании с длительным сроком эксплуатации, который достигается в том числе за счет антикоррозионного покрытия, делает погрузчики M-X техникой, способной выдержать интенсивное использование даже в сложных условиях работы на пересеченной местности.

Категория: Спецтехника | Корреспондент: Stalker (09.11.2017) Источник
Просмотров: 369 | Теги: Manitou, внедорожник, спецтехника, мачтовый погрузчик | Рейтинг: 0.0/0
Другие материалы по теме:
    Agritechnica 2017: Manitou Group представила новинки

    Вдоль красной дорожки в виде буквы «M» расположились как новинки, среди которых внедорожный вилочный погрузчик MC18 Buggy, телескопические погрузчики MLA-T и MLT 961-145 V+ L, модели серии NewAg MLT 730-115V и MLT 733-115, так и уже зарекомендовавшие себя в Европе машины марок Manitou, Gehl и Mustang.

    Необычный демонтаж башенного крана Potain
    Компания MT Højgaard в сентябре осуществила весьма неординарную операцию по демонтажу тяжелой спецтехники. Для того чтобы снять с более чем 200-метровой высоты безоголовочный башенный кран Potain MDT 128, установленный на одном из пилонов недавно построенного моста в Норвегии, подрядчик решил использовать...вертолет.
    Техника строительства
    На российском рынке строительной спецтехники две новости. Хорошая: рынок бурно растет. Плохая: стремительный рост скоро закончится в связи с завершением крупных «народных строек». Бум строительства, который в последнее время переживает Россия, не мог не отразиться на рынке специальной стройтехники. Продажи бульдозеров, экскаваторов, автокранов и прочих машин, без которых нельзя строить дома или прокладывать дороги, растут стремительно. 
    Гусеница – двигатель прогресса
    Спектр направлений, где могут применяться современные гусеничные краны, весьма обширен и подразумевает их использование практически в любой сфере строительства, начиная от установки мостовых конструкций и заканчивая всевозможными работами в энергетическом секторе. В результате, все крупнейшие производители данного вида техники вынуждены постоянно совершенствовать свою продукцию...
    Особенности работы и техтребования, предъявляемые к трубоукладчикам

    Трубоукладчики на базе гусеничных тракторов специальной трубоукладочной модификации широко применяются для выполнения грузоподъемных операций при строительстве нефте-, газо- и других трубопроводов. Трубоукладчики оборудованы А-образной стрелой коробчатого сечения, расположенной сбоку относительно продольной базы...

    LiuGong представляет новую «европейскую» серию экскаваторов

    Китайский производитель строительной техники LiuGong анонсировал скорый выпуск трех своих новых гусеничных экскаваторов с индексами 922E, 925Е и 930E, которые прошли сертификацию в соответствии требованиями ЕС и ориентированы на европейский рынок. Продажи новых машин начнутся в мае текущего года. Модели 922E и 925Е являются усовершенствованными версиями существующих экскаваторов 922LC и 925LC соответственно, в то время как третий, наиболее крупный экскаватор линейки, модель 930E – это созданная с нуля машина. Сообщается, что все три новики удовлетворяют действующим нормам ЕС на чистоту выхлопов, для чего оснащены Stage IIIB двигателями.

    Гусеничный погрузчик John Deere 605k

    Базируясь на весьма успешном погрузчике 755K и выпущенной ранее машине 655K, новинка была спроектирована и построена с учетом большого числа пожеланий клиентов компании. Она имеет уменьшенные размеры, но при этом характеризуется такой же производительностью и многофункциональностью, как и два ее более крупных собрата. Погрузчик 605K агрегатируется 4,5-литровым дизельным двигателем Deere PowerTech, вырабатывающим полезную мощность в 110 лошадиных сил при 2200 оборотах в минуту и полностью отвечающим эко-стандартам EPA Tier 4-Interim и Stage 3B.

    «Ивановец» и «Раскат» показали достижения на СТТ-2014

    Компания «Ивановская марка» - ведущий поставщик автокрановой и дорожно-уплотнительной техники, приняла участие в крупнейшей российской выставке строительной техники «СТТ-2014». Компания представила новое поколение автокранов «Ивановец», показала популярные модели дорожно-уплотнительной техники «Раскат», а также провела презентацию нового проекта сервисных услуг «И-сервис». Ключевое место в экспозиции заняли новые автокраны «Ивановец». По своей технической оснащенности, качеству и надежности эти модели превосходят все существующие российские аналоги.

Всего комментариев: 0
avatar
Поиск по сайту
ФАСАД 2018
Галицькие Экспозиц
Деревообработка
Вверх