Главная » 2016»Январь»22 » Doosan создал новую поворотную муфту для экскаваторов
20:27
Doosan создал новую поворотную муфту для экскаваторов
Корейский производитель специальной техники компания Doosan представила свою новую муфтудля крепления экскаваторных рабочих органов. Устройство имеет интересную поворотную конструкцию, которая позволяет наклонять ковш или молот на 67 градусов в стороны.
Благодаря изменяемому вертикальному углу атаки, операторы получают возможность более гибко подходить к поставленным задачам. Например, теперь становится возможным быстро и безопасно производить рытье вокруг объектов. То есть, обкопать вокруг столб, трубопровод или сваю становится намного проще. Так же стал более эффективным процесс удаления грунта под объектом. Кроме этого работы по рытью траншей или профилированию становятся ещё более качественными.
Новая поворотная муфта также отлично себя проявила при работе с гидравлическим молотом или ножницами. Новинка совместима с компактными экскаваторами Doosan DX63-3, гусеничными экскаваторами DX140LC-5 и DX255LC-5, а также с колёсными экскаваторамиDX140W-5 DX210W-5.
На рынке техники появился новый гусеничный экскаватор Takeuchi TB1140 series 2Второе поколение экскаватора выпускается с новым двигателем. Это
3,0-литровый дизельный двигатель Isuzu с промежуточным охлаждением,
системой впрыска топлива Common Rail, системой рециркуляции выхлопных
газов с охлаждением, с сажевыми фильтрами DPF и DPD и с параллельным расположением радиатора и
маслоохладителя.
Компания Kobelco Construction Machinery Europe выводит на европейский рынок два новых гусеничных экскаватора в классе массы 21 тонн – модели SK210LC-9 и SK210NLC-9.
Компания Hyundai вывела на рынок обновленные версии экскаваторов R55-9A и R55W-9A. Модель R55-9A представляет собой гусеничный экскаватор компактного класса, тогда как R55W-9A – его колесный аналог.
Компания Volvo выпустила новый трубоукладчик PL4809D, для которого в качестве базы был выбран экскаватор. В связи с этим большая часть узлов и деталей новинки (а именно 80%) взаимозаменяемы с запчастями других моделей экскаваторов компании Volvo
На "Тверском экскаваторе", входящем в состав компании RM-Terex, заканчивается модернизация окрасочного производства. Начиная с 2014 года все экскаваторы, выпускающиеся на этом предприятии, будут окрашиваться в новую бело-серую расцветку согласно единой стратегии бренда.
Североамериканское отделение компании Komatsu заявила об окончании разработки гидравлического экскаватора с гибридной силовой установкой третьего поколения. Новинка получила индекс HB215LC-2. Одной из основных особенностей нового HB215LC-2 является модернизированная гибридная силовая установка.
Второе поколение экскаватора выпускается с новым двигателем. Это
3,0-литровый дизельный двигатель Isuzu с промежуточным охлаждением,
системой впрыска топлива Common Rail, системой рециркуляции выхлопных
газов с охлаждением, с сажевыми фильтрами DPF и DPD и с параллельным расположением радиатора и
маслоохладителя.
Компания Volvo выпустила новый трубоукладчик PL4809D, для которого в качестве базы был выбран экскаватор. В связи с этим большая часть узлов и деталей новинки (а именно 80%) взаимозаменяемы с запчастями других моделей экскаваторов компании Volvo
