Безупречность транспортной сети Германии
долгое время являлась одним из предметов гордости жителей страны.
Однако, эксперты предупреждают, что, если в ближайшие годы ничего не
изменится, немцам придется искать другие предметы для гордости.
Специалисты
автодорожной отрасли отмечают серьезное ухудшение качества дорог
Германии, особенно в последние годы. И дело не только в большом
количестве автомобилей, число которых не уменьшилось даже в кризисные
годы. Немцы просто не ремонтируют транспортную сеть страны в необходимых
масштабах. Кое-где сохранились дороги, которые не видели ремонта со
времен Кайзеров.
Несмотря на критику,
немецкие дороги продолжают оставаться гораздо лучше российских – если
немецкие нуждаются в ремонте, то на российские нужно собрать всю
технику, начиная с КС-55729-5В, и, для начала, их построить. Между тем,
специалисты серьезно опасаются, что ухудшение качества дорог скажется на
конкурентоспособности экономики страны. Около трети трасс федерального
значения нуждается в ремонте, и это при том, что одно лишь поддержание
дорог в нынешнем состоянии требует 9,7 миллиардов евро ежегодно.
Отыскать требуемую сумму предстоит Ангеле Меркель, недавно ставшей
канцлером Германии третий раз подряд. В противном случае, это грозит
снижением объемов грузоперевозок и серьезным ущербом экономике.
В Южной Пальмире починят набережную от 10-й до 8-й Фонтана, а на Щорса — реконструкция
Как рассказал Старовойт, на территории Республики Крым и города федерального значения Севастополь находится около 6 тыс. 220 км дорог. «Сейчас мы оцениваем с коллегами из Республики Крым и города Севастополя, какие дороги к каким можно отнести в соответствии с нашим законодательством. По нашим критериям, к федеральным дорогам общего значения из этого числа относится примерно 1 тыс. 200 км» - отметил руководитель ведомства.
