Компания Hyundai вывела на рынок обновленные версии экскаваторов R55-9A и R55W-9A. Модель R55-9A представляет собой гусеничный экскаватор компактного класса, тогда как R55W-9A – его колесный аналог. Обе машины после модернизации агрегатируются новыми дизельными двигателями под наиболее строгий экостандарт Tier 4 Final. При этом гусеничная версия по желанию заказчика теперь вместо традиционных металлических траков может иметь гусеницы с резиновыми башмаками.
Помимо новых моторов, экскаваторы R55-9A и R55W-9A получили ряд усовершенствований по части гидравлики, в том числе систему суммирования гидропотоков от насосов на рукояти, клапана удержания стрелы, и стояночный тормоз поворотного механизма. Также был модернизирован блок управления насосами и установлены гидрораспределители новой конструкции, которые, по словам Hyundai, обеспечивают более точную подачу масла на каждую функцию экскаватора.
Конструктивные изменения включают в себя новый, более надежный каркас кабины, стойки которого выполнены из цельносварных высокопрочных стальных элементов и имеют узкий профиль для дополнительной видимости. В задней части противовеса и на гидроцилиндре стрелы установлена броня, защищающая крышку капота и цилиндр от возможных повреждений.
Краткие технические характеристики обновленных экскаваторов Hyundai R55-9A и R55W-9A:
Компания Hyundai Construction Equipment выпустила компактный гусеничный экскаватор R35Z-9, спроектированный специально для работы на ограниченном пространстве.
На рынке техники появился новый гусеничный экскаватор Takeuchi TB1140 series 2Второе поколение экскаватора выпускается с новым двигателем. Это
3,0-литровый дизельный двигатель Isuzu с промежуточным охлаждением,
системой впрыска топлива Common Rail, системой рециркуляции выхлопных
газов с охлаждением, с сажевыми фильтрами DPF и DPD и с параллельным расположением радиатора и
маслоохладителя.
Компания Kobelco Construction Machinery Europe выводит на европейский рынок два новых гусеничных экскаватора в классе массы 21 тонн – модели SK210LC-9 и SK210NLC-9.
Компания Volvo выпустила новый трубоукладчик PL4809D, для которого в качестве базы был выбран экскаватор. В связи с этим большая часть узлов и деталей новинки (а именно 80%) взаимозаменяемы с запчастями других моделей экскаваторов компании Volvo
На "Тверском экскаваторе", входящем в состав компании RM-Terex, заканчивается модернизация окрасочного производства. Начиная с 2014 года все экскаваторы, выпускающиеся на этом предприятии, будут окрашиваться в новую бело-серую расцветку согласно единой стратегии бренда.
Североамериканское отделение компании Komatsu заявила об окончании разработки гидравлического экскаватора с гибридной силовой установкой третьего поколения. Новинка получила индекс HB215LC-2. Одной из основных особенностей нового HB215LC-2 является модернизированная гибридная силовая установка.
Компания Hyundai вывела на рынок обновленные версии экскаваторов R55-9A и R55W-9A. Модель R55-9A представляет собой гусеничный экскаватор компактного класса, тогда как R55W-9A – его колесный аналог. Обе машины после модернизации агрегатируются новыми дизельными двигателями под наиболее строгий экостандарт Tier 4 Final. При этом гусеничная версия по желанию заказчика теперь вместо традиционных металлических траков может иметь гусеницы с резиновыми башмаками.
Компания Hyundai Construction Equipment выпустила компактный гусеничный экскаватор R35Z-9, спроектированный специально для работы на ограниченном пространстве. 
Второе поколение экскаватора выпускается с новым двигателем. Это
3,0-литровый дизельный двигатель Isuzu с промежуточным охлаждением,
системой впрыска топлива Common Rail, системой рециркуляции выхлопных
газов с охлаждением, с сажевыми фильтрами DPF и DPD и с параллельным расположением радиатора и
маслоохладителя.
Компания Volvo выпустила новый трубоукладчик PL4809D, для которого в качестве базы был выбран экскаватор. В связи с этим большая часть узлов и деталей новинки (а именно 80%) взаимозаменяемы с запчастями других моделей экскаваторов компании Volvo
