Автомобильный завод «Чайка-Сервис» выпустил бортовой автомобиль с гидроманипулятором Чайка-Tadano TM-ZE503HS на базе шасси KAMAЗ-43118. Полноприводный трехосный КАМАЗ-43118 идеально подходит для использования в самых сложных дорожных условиях. Представленный автомобиль – это типичный представитель автоспецтехники из класса «гружу-вожу». Такая модель станет хорошим помощником при перевозке различных монолитных и габаритных грузов.
Тросовые манипуляторы Чайка-Tadano - это гидравлические краны с телескопической стрелой, имеющей неограниченный угол поворота и гибкую подвеску крюка. На трёхосное шасси КАМАЗ-43118 установлен надёжный и мощный тросовый гидроманипулятор Чайка-Tadano TM-ZE503HS.
Грузоподъёмность на максимальном вылете – 1400 кг;
Максимальный вылет – 8,09 метров;
Минимальный вылет – 3,8 метра;
Грузоподъёмность на минимальном вылете – 3100 кг.
КМУ Чайка-Tadano позволяет:
- опускать груз строго вертикально по прямой, в отличии от траектории манипулятора с жесткой подвеской крюка;
- точного позиционирования груз за счет наличия тросовой подвески крюка;
- осуществлять работы с грузом, находящимся ниже уровня земли;
- осуществлять поворот колонны без ограничения (360°), что обеспечивает бо́льшую рабочую зону крана.
При создании бортовой платформы использовался профиль Fuhrmann австрийского производства. Его особенность в том, что он изготавливается из стального листа с помощью проката через роликовую профилировочную установку, после этого лист принимает форму конечного продукта с незамкнутыми краями. Завершающим этапом в производстве является непрерывная лазерная сварка, замыкающая профиль. Всё это повышает долговечность платформы и увеличивает её прочность.
Усиленные борта с использованием профиля Fuhrmann позволяют перевозить большие объёмы самых различных грузов, что в первую очередь необходимо на таком большегрузном шасси.
Компания MT Højgaard в сентябре осуществила весьма неординарную операцию по демонтажу тяжелой спецтехники. Для того чтобы снять с более чем 200-метровой высоты безоголовочный башенный кран Potain MDT 128, установленный на одном из пилонов недавно построенного моста в Норвегии, подрядчик решил использовать...вертолет.
Спектр направлений, где могут применяться современные гусеничные краны, весьма обширен и подразумевает их использование практически в любой сфере строительства, начиная от установки мостовых конструкций и заканчивая всевозможными работами в энергетическом секторе. 
Базируясь на весьма успешном погрузчике 755K и выпущенной ранее машине 655K, новинка была спроектирована и построена с учетом большого числа пожеланий клиентов компании. Она имеет уменьшенные размеры, но при этом характеризуется такой же производительностью и многофункциональностью, как и два ее более крупных собрата. Погрузчик 605K агрегатируется 4,5-литровым дизельным двигателем Deere PowerTech, вырабатывающим полезную мощность в 110 лошадиных сил при 2200 оборотах в минуту и полностью отвечающим эко-стандартам EPA Tier 4-Interim и Stage 3B.
Компания «Ивановская марка» - ведущий поставщик автокрановой и дорожно-уплотнительной техники, приняла участие в крупнейшей российской выставке строительной техники «СТТ-2014». Компания представила новое поколение автокранов «Ивановец», показала популярные модели дорожно-уплотнительной техники «Раскат», а также провела презентацию нового проекта сервисных услуг «И-сервис». 
Компания «Ивановская марка» — крупнейший поставщик автокрановой техники на российском рынке — презентовала обновленную модель 60-тонного автокрана «Ивановец» КС-69731 на шасси «БАЗ» с высокой проходимостью был оснащён специальной кабиной с улучшенной эргономикой, существенно повышающей удобство работы.