При модернизации транспортной инфраструктуры олимпийской столицы и ее окрестностей перед проектировщиками были поставлены три главные задачи: увеличение пропускной способности существующих дорог, строительство дополнительных объездных трасс, реконструкция существующих и строительство новых искусственных сооружений. К тому же требовалось обеспечить транспортную доступность для новых спортивных сооружений и оптимизировать стоимость строительства за счет принятия рациональных технических решений.
Китайский производитель строительной техники LiuGong анонсировал скорый выпуск трех своих новых гусеничных экскаваторов с индексами 922E, 925Е и 930E, которые прошли сертификацию в соответствии требованиями ЕС и ориентированы на европейский рынок. Продажи новых машин начнутся в мае текущего года. Модели 922E и 925Е являются усовершенствованными версиями существующих экскаваторов 922LC и 925LC соответственно, в то время как третий, наиболее крупный экскаватор линейки, модель 930E – это созданная с нуля машина. Сообщается, что все три новики удовлетворяют действующим нормам ЕС на чистоту выхлопов, для чего оснащены Stage IIIB двигателями.
Проезд по российским платным дорогам будет дорожать: после 2020 года «Автодор» поднимет тарифы до средних по Европе. Об этом заявил председатель правления государственной компании «Автодор» Сергей Кельбах. Про то, будут ли наши дороги похожи на немецкие или хотя бы чешские, чиновник скромно умолчал.
Автогрейдер Terex TG200 – новая полноприводная трехосная модель тяжелого класса, производство которой в начале апреля стартовало на заводе «Брянский арсенал». Для этого в прошлом году был введен в строй новый производственный комплекс мощностью 1 600 машин в год и площадью 12 000 кв.м. Программа инвестирования составила более полумиллиарда рублей. Введенные в эксплуатацию новые дробеструйный и окрасочный комплексы повысили качество лакокрасочного покрытия.
Новый гусеничный асфальтоукладчик P8820C ABG от Volvo Construction Equipment способен прокладывать асфальтовое покрытие шириной до 13 метров, а P7820C ABG – до 11 метров. P7820C ABG имеет двигатель Volvo D7 мощностью 170 кВт (231 л.с.), а P8820C ABG – мощностью 182 кВт (247 л.с.). Несмотря на высокую мощность, машины обладают низким уровнем шума и малым расходом топлива, сообщают в пресс-службе компании.
Миллионы жителей городов по всему миру ежедневно спускаются на десятки метров под землю, чтобы попасть на работу или домой. Метро стало для людей привычным и естественным транспортом. Однако прежде, чем стать рутиной, «подземка» прошла долгий путь, ознаменованный научными открытиями и трудовыми подвигами. О том, как развивались технологии метростроя, чего они достигли и что ждет их в будущем, мы расскажем в этом материале.
Железобетон в современном транспортном
строительстве приобрел роль доминирующего строительного материала.
Ежегодно в СССР осваивалось 250 млн. м3 бетона и железобетона,
производившихся на 6000 предприятий. Хотя современные валовые показатели
по Российской Федерации заметно скромнее, в структуре строительных
материалов железобетон остается ведущим. Общими остаются и проблемы:
неэффективное использование цемента, снижение энергопотребления,
ускорение набора прочности, повышение плотности, снижение усадки и
ползучести, увеличение морозостойкости.
TCM SSL711 - это лишь одна из моделей среди широкой гаммы мини-погрузчиков данного производителя, включающей 8 разновидностей, имеющих различный объем ковша, мощность двигателя и грузоподъемность. Погрузчик TCM SSL711 оснащается базовым ковшом объемом 0,4 м3 и обладает грузоподъемностью 840 кг. Индекс SSL в названии означает Skid Steer Loader – «погрузчик поворачивающий подтормаживанием».
Трубоукладчики на базе гусеничных тракторов специальной трубоукладочной модификации широко применяются для выполнения грузоподъемных операций при строительстве нефте-, газо- и других трубопроводов. Трубоукладчики оборудованы А-образной стрелой коробчатого сечения, расположенной сбоку относительно продольной базы...
Рынок бюджетных мини-погрузчиков сложно назвать насыщенным. Тем интереснее было ознакомиться с ещё одним представителем данного сегмента. Мини-погрузчик РАТЕП-800 разработан в 2008 году и выпускается оборонным предприятием РАТЕП в городе Серпухове (Московская область). Довольно необычное название РАТЕП расшифровывается как РАдио-ТЕхническое Предприятие.
Данный аппарат - GEHL SL 4640 - собирается в европейском филиале компании, расположенном в германском городе Нойнкирхен (Северный Рейн-Вестфалия). И это лишь один погрузчик из гаммы в 8 моделей предлагаемых данным производителем.
Проезд по российским платным дорогам будет дорожать: после 2020 года «Автодор» поднимет тарифы до средних по Европе. Об этом заявил председатель правления государственной компании «Автодор» Сергей Кельбах. Про то, будут ли наши дороги похожи на немецкие или хотя бы чешские, чиновник скромно умолчал.
Железобетон в современном транспортном
строительстве приобрел роль доминирующего строительного материала.
Ежегодно в СССР осваивалось 250 млн. м3 бетона и железобетона,
производившихся на 6000 предприятий. Хотя современные валовые показатели
по Российской Федерации заметно скромнее, в структуре строительных
материалов железобетон остается ведущим. Общими остаются и проблемы:
неэффективное использование цемента, снижение энергопотребления,
ускорение набора прочности, повышение плотности, снижение усадки и
ползучести, увеличение морозостойкости.
