Металлические дорожные конструкции необходимо защищать от пагубного влияния окружающей среды. Практика показала, что лучшее антикоррозийное покрытие – это цинковый верхний слой. Существуют четыре способа данного наслоения на поверхность изделий

Тучные посткризисные годы роста для рынка асфальтобетона Петербурга и области объемом около 15 млрд рублей закончились, говорят эксперты. За первое полугодие рынок просел на 35%, этот обвал участники рынка связывают с приостановкой строительства ряда крупных объектов и общим сокращением дорожных работ.

В случае с дорожным покрытием, понять на каком этапе происходит что-то не так, значительно сложнее. Киевляне просто видят, что дороги за последний год в столице стали НА ПОРЯДОК хуже. В коммунальном предприятии «Киевавтодор» на все эти обвинения заготовлен традиционный набор оправданий:

Известный немецкий инженер-мостостроитель профессор Хольгер Свенссон рассказал DW о международном опыте прокладки многокилометровых транспортных магистралей над водными пространствами.

Необычный мост соединил Копенгаген и шведский город Мальме в проливе Эресунн. Он состоит из трех частей: надводной – сам Эресуннский мост, наземной – дорога по искусственному острову Пеберхольм и подземной – туннель Дрогден.

Несмотря на ударные темпы, которыми сегодня строятся и реконструируются дороги в столице и на присоединенных к Москве территориях, уровень развития дорожной сети мегаполиса остается на низком уровне. Это вынуждает девелоперов жилой недвижимости самим вкладываться в строительство подъездных путей к своим проектам. 

Мировой кризис наглядно продемонстрировал, насколько взаимосвязаны все рынки, и что будущий успех и процветание России зависит не от экспорта энергоносителей и количества нефтедолларов, а от степени развитости внутреннего рынка, в том числе машиностроения, сельского хозяйства и сильных брендов.

Компания «Ивановская марка» - ведущий поставщик автокрановой и дорожно-уплотнительной техники, приняла участие в крупнейшей российской выставке строительной техники «СТТ-2014». Компания представила новое поколение автокранов «Ивановец», показала популярные модели дорожно-уплотнительной техники «Раскат», а также провела презентацию нового проекта сервисных услуг «И-сервис». Ключевое место в экспозиции заняли новые автокраны «Ивановец». По своей технической оснащенности, качеству и надежности эти модели превосходят все существующие российские аналоги.

Скотт и Джули Брусоу - известная пара из штата Айдахо, которая снискала славу, благодаря инновационной разработке - дороге, состоящей из солнечных батарей. Когда-то их проект был выполнен лишь на бумаге, но теперь у ни есть полноценный рабочий прототип.

Пожалуй, сегодня только кольцевая автодорога спасает Петербург от транспортного коллапса, оттягивая на себя сотни тысяч машин в день. Водители предпочитают добираться из одного конца города в другой именно по КАД, даже несмотря на жуткую колейность и высокие металлические стыки, на которых гремит подвеска автомобиля. Не говоря уже о пыли и регулярно отключающемся освещении на некоторых участках.

Американские ученые-исследователи Скотт и Джули Брусо придумали весьма необычный способ получения энергии - дороги из солнечных батарей. Такие дороги будут обогреваться, предупреждать водителей об опасности и выдавать информационные сообщения. Но главное - они будут вырабатывать электроэнергию. По их подсчетам, дороги покрывают 0,06% земной поверхности, и их протяженность постоянно растет. Кажется, немного, однако если асфальтовое покрытие заменить солнечными панелями, то получаемой энергии хватит не только на энергообеспечение самих дорог, но и на разные другие нужды.