Среда, 01.12.2021, 05:37
Форма входа
Логин:
Пароль:
Меню сайта
Категории раздела
Археология и артефакты [36]
Вентиляция и кондиционирование [20]
Двери и окна [33]
Дизайн и архитектура [258]
Дорожное строительство [47]
ЖКХ [114]
Законодательство [230]
Зеркало истории [159]
Интересные стройфакты [49]
Ипотека [38]
Истории успеха [47]
Камень и керамика [18]
Коммерческая недвижимость [39]
Краски и лаки [15]
Кровельные работы [16]
Отделочные работы [93]
Промышленное строительство [59]
Ремонтные работы [74]
Системы отопления [62]
Спецтехника [69]
Строительство домов [378]
Строительный инструмент [18]
Строительный креатив [53]
Строительные материалы [110]
Строительные мифы [62]
Стройсовет [449]
Электрика [50]
Такого в цирке не покажут :-) [20]
Фотофакт [141]
Энергосбережение [10]
Юмор [213]
Разное [527]
Реклама [7]
Рекламные статьи
Новые статьи
Что делать, чтобы получить ипотеку без проблем в Чехии?
Основные виды воздуховодов и их элементы
Нам нужен «Умный дом»! Саша и Вика затеяли ремонт
Роскошный игровой клуб Лавина с подарками за аккаунт
Криминальный подряд
5 перспективных драйверов финансирования жилищного строительства
Особенности силиконовой и силикатной фасадной краски
Тарифы на отопление в Одессе 2021
КАМАЗ-6595 признан лучшим строительным грузовиком года
Как разделить наследуемое имущество в отсутствие завещания
Кто на сайте
Статистика

Онлайн всего: 3
Гостей: 3
Пользователей: 0
Главная » Статьи » Зеркало истории

В категории материалов: 159
Показано материалов: 144-154
Страницы: « 1 2 ... 12 13 14 15 »

Сортировать по: Дате · Названию · Рейтингу · Комментариям · Просмотрам
Вопрос о постройке моста у Саратова впервые возник в 1892 году при сооружении Заволжских железнодорожных линий обществом Рязано-Уральской железной дороги.
Вокруг строительства моста через Волгу на рубеже XIX – XX веков шла ожесточенная полемика между обществом Рязано-Уральской железной дороги и управляющими структурами города Саратова. Для городских структур, по преимуществу купеческих и помещичьих, сооружение моста сулило большой торговый оборот и значительное повышение стоимости городских земель, как в Саратове, так и в Покровской Слободе (ныне город Энгельс). Поэтому они настаивали на его сооружении в самом городе, в районе Глебучева оврага...
Зеркало истории | Просмотров: 5201 | Author: Василий Зимин | Корреспондент: Stalker | Дата: 23.12.2011 | Комментарии (0)

Природный асфальт, называемый также земляным варом, использовался еще примерно 5000 лет назад жителями Вавилона для уплотнения сооружений. В настоящее время асфальт используется преимущественно в дорожном строительстве. Но только в начале XX столетия, с развитием производства и распространением автомашин, впервые началось механизированное изготовление асфальта в смесительных установках.
Сначала в качестве вяжущего средства для асфальта находила применение исключительно смола с коксовальных заводов. Швейцарский доктор Эрнест Гуглильминетти реализовал свою идею связывать дорожную пыль со смолой с завода по переработке газа в Монако.
Зеркало истории | Просмотров: 2923 | Корреспондент: Stalker | Дата: 22.12.2011 | Комментарии (0)

В США хайвеи (highway) появились примерно в тоже время, что автобаны в Германии, где их начал строить Адольф Гитлер. Американцы многое заимствовали из германского опыта. Рузвельт считал, что строительство скоростных дорог, пересекающих страну, улучшит положение дел в экономике США. Строительство хайвеев было начато в разгар «Великой Депрессии», беспрецедентного экономического кризиса, и Рузвельт надеялся, что дорожное строительство позволит снизить уровень безработицы.
В начале XX века, автомобили в США были редкостью и привилегией богатых. Обыкновенные американцы довольствовались лошадьми или легкими экипажами, а при нужде дальнего путешествия пользовались поездами. Однако ситуация изменилась после того, как Генри Форд создал автомобильный конвейер.
Дорожное строительство | Просмотров: 1889 | Author: Наука и Техника | Корреспондент: Stalker | Дата: 11.12.2011 | Комментарии (0)

Вначале ознаменовать принятие киевским князем Владимиром крещения в Херсонесе было решено постройкой небольшой церкви византийского стиля. Идея эта принадлежала главному командиру Черноморского флота и портов вице-адмиралу А. С. Грейгу. Изложена она была в записке, поданной императору Александру I во время посещения им Севастополя.
При храме планировалась богадельня для увечных и неимущих, заботу которых должны были составить присмотр и за храмом, и за руинами древнего города. В 1827 г. по инициативе того же А.С. Грейга в Херсонесе были произведены раскопки трех храмов. Один из них, богато отделанный, стоящий на центральной площади, был принят за храм, в котором крестился киевский князь.
Зеркало истории | Просмотров: 3533 | Author: И.A. Антонова | Корреспондент: Stalker | Дата: 07.12.2011 | Комментарии (0)

75 лет назад, в августе 1936 г. было принято решение: группа работников московского коммунхоза во главе с тогдашним главой исполкома Моссовета Н. Булганиным поедет в Европу – изучать опыт строительства и городского управления.
В принципе это было что-то вроде проходившей параллельно поездки наркома пищевой промышленности А. Микояна в США и Европу. Цепкий Анастас Иванович тогда на Западе много чего высмотрел, купил документацию, запустил у нас американского образца мясокомбинаты, технологии промышленного выпуска мороженого, шампанского.
Но ведь и Булганин с командой вернулись из чужих краев с массой впечатлений!
Зеркало истории | Просмотров: 1873 | Author: Сергей НЕХАМКИН | Корреспондент: Stalker | Дата: 03.12.2011 | Комментарии (0)

В проекте развития атомной энергетики СССР перед Хмельницкой АЭС ставились задачи покрытия нехватки электрических мощностей на западе Украины, а также экспорт энергии в страны Совета Экономической Взаимопомощи (СЭВ). В 70-х и начале 80-х годов бурное развитие народного хозяйства СССР потребовало значительного увеличения электрообеспечения. В те годы резерв энергетики страны, особенно в зимний период, составлял всего 3,5-5 %, тогда как в развитых странах он был 20-50%.
Созданием проекта Хмельницкой АЭС занимался Киевский институт "Энергопроект". Финальный вариант проекта был утвержден указанием № 150/ПС от 28 ноября 1979 г. Министерства энергетики и электрификации СССР как один из унифицированных проектов АЭС с реактором ВВЭР-1000.
Зеркало истории | Просмотров: 2776 | Author: Elnino | Корреспондент: Stalker | Дата: 26.11.2011 | Комментарии (0)

История строительства Казанского кафедрального собора — важнейшая веха в истории петербургского градостроительного искусства. Возведенный за очень короткий срок, величественный памятник русского зодчества поражает своим великолепием и красотой многие поколения людей. Казанский собор возводился по проекту архитектора Андрея Никифоровича Воронихина с 1801 по 1811 гг. Он строился на том месте Невского проспекта, где находилась скромная церковь Рождества Богородицы.
Строился собор по повелению императора Павла I именно для этой иконы, как кафедральный собор Санкт-Петербурга. По желанию Павла I внешними очертаниями собор напоминает храм Святого Петра в Риме.
Зеркало истории | Просмотров: 5041 | Корреспондент: Stalker | Дата: 23.11.2011 | Комментарии (0)

Почти в центре Алупки, в окружении зелени старинного парка возвышается величественный Воронцовский дворец — уникальный памятник архитектуры первой половины XIX века. Дворец, построенный в эпоху романтизма, поражает современного зрителя ярким своеобразием архитектурных форм. Оригинальная планировка, интересное стилевое решение каждого из корпусов, мастерство, с которым выложены стены и, наконец, отделка внутренних помещений — все это восхищает уже не одно поколение любителей архитектуры минувших лет. Сотни крепостных и вольнонаемных рабочих — каменщиков, лепщиков, резчиков и столяров — вложили в строительство Воронцовского дворца свой талант и труд. При возведении дворца был искусно использован рельеф местности...
Зеркало истории | Просмотров: 2690 | Корреспондент: Stalker | Дата: 17.11.2011 | Комментарии (0)

На сегодняшний день, автор первоначального проекта храма не установлен. Известны некоторые жертвователи, на чьи средства выстроена Воскресенская церковь.  Их имена упоминаются в статьях и хроникальных заметках, публиковавшихся в номерах «Нижегородских Епархиальных Ведомостей».
Строительство церкви велось достаточно быстро для своего времени. Закладка храма проводилась  6-го  мая 1884-го года, а  уже 2  июня  1886-го  года  состоялось  освящение  главного  престола  во  имя  Воскресения  Христова  и  южного  придела  во  имя  св.  апостола  Иоанна  Богослова.  К сожалению, в нижегородских изданиях того времени, этому периоду строительства церкви уделено мало внимания.  Новый  храм, выросший в Ямской слободе  на высоком берегу окского откоса и ставший достойным украшением этой части города, привлек к себе внимание со стороны общественности и  прессы чуть позднее. 
Зеркало истории | Просмотров: 2841 | Корреспондент: Stalker | Дата: 20.10.2011 | Комментарии (0)

Вы думаете, что дом, который строится уже более двух лет, можно назвать долгостроем? Ошибаетесь. Этому можно только радоваться - ведь некоторые здания и сооружения возводились в течение нескольких веков, а не какие-то там жалкие годы. Можете представить себе целые поколения людей, которые трудятся над одним и тем же проектом. Пра-прадед рассказывает своим пра-правнукам о том, как он принимал участие в строительстве очередного чуда архитектуры, которым теперь занимаются и потомки... Веселая картина, но ведь это вполне реально. В продолжении - список самых долгих строительных проектов.
Зеркало истории | Просмотров: 1324 | Корреспондент: Stalker | Дата: 07.08.2011 | Комментарии (0)

За последние сто с небольшим лет в истории Киева было несколько периодов, когда все сломя голову начинали что-то строить. Прямо как в наше время. Доходило до того, что по городу пройти было невозможно из-за строек и реконструкций. Ниже перечислены причины самых мощных столичных строительных бумов этого, прошлого и позапрошлого веков.
Бумы 1895-1999 и 1911-1914 годов.
Население, промышленность и количество банков в Киеве в конце позапрошлого века росло семимильными шагами. Все это привело к первому строительному буму 1895 года: людям нужно было где-то жить, а банки раздавали кредиты направо и налево...
Зеркало истории | Просмотров: 2540 | Author: Строительная компания "Шатро" | Корреспондент: Stalker | Дата: 07.08.2011 | Комментарии (0)

Поиск по сайту
ФАСАД 2018
Евростройэкспо
Галицькие Экспозиц
REMADAYS KYIV
Вверх