Воскресенье, 2024-12-22, 16:20
EnglishFrenchGermanRussianSpanishUkrainian
Форма входа
Меню сайта
Категории раздела
Археология и артефакты [36]
Вентиляция и кондиционирование [21]
Двери и окна [33]
Дизайн и архитектура [259]
Дорожное строительство [47]
ЖКХ [114]
Законодательство [230]
Зеркало истории [160]
Интересные стройфакты [49]
Ипотека [38]
Истории успеха [47]
Камень и керамика [18]
Коммерческая недвижимость [39]
Краски и лаки [15]
Кровельные работы [16]
Отделочные работы [93]
Промышленное строительство [59]
Ремонтные работы [75]
Системы отопления [62]
Спецтехника [69]
Строительство домов [382]
Строительный инструмент [18]
Строительный креатив [53]
Строительные материалы [110]
Строительные мифы [62]
Стройсовет [451]
Электрика [52]
Такого в цирке не покажут :-) [20]
Фотофакт [141]
Энергосбережение [11]
Юмор [216]
Разное [530]
Реклама [9]
Рекламные статьи
Новые статьи
Длинная история бакинского Приморского бульвара
Получение кредита на банковский счет без риска отказа
Как выбрать стиль интерьера для квартиры?
Изолента: итория изобретения и интересные факты
Гайд по выбору увлажнителя воздуха
Как защитить проводку от перегрузки и короткого замыкания
Самодельные гантели из бетона (8 фото)
Изображение космонавта 1102 года на соборе в Испании.
Вибираємо праску: що потрібно знати при покупці
Взаимоотношения мужчин и женщин
Кто на сайте
Статистика

Онлайн всего: 69
Гостей: 69
Пользователей: 0
Главная » Статьи » Зеркало истории

В категории материалов: 160
Показано материалов: 133-143
Страницы: « 1 2 ... 11 12 13 14 15 »

Сортировать по: Дате · Названию · Рейтингу · Комментариям · Просмотрам
Согласно названию, данный собор находится во Флоренции и имеет еще одно название – собор санта-Мария-дель-Фьоре. Флорентийский собор является третьим по величине собором в мире.
Самое примечательное в соборе – это конструкция купола, который выполнил Брунеллески. Он достаточно большой по размерам, но при этом смотрится невесомым, воздушным.
Следует отметить, что над куполом Брунеллески проработал 18 лет. Много раз пришлось опробовать конструкцию купола на небольших сооружениях. Работа была сложной еще и потому, что необходимо было перекрыть большое пространство куполом. В итоге, было создано нечто необычное и красивое, которое по сей день является устойчивым и надежным сооружением.
Зеркало истории | Просмотров: 3171 | Корреспондент: Stalker | Дата: 2012-02-16 | Комментарии (0)

15 февраля 1851 года было принято решение о строительстве железно­дорожной линии Петербург–Варшава. Трасса этой магистрали проходила через Гатчину, Лугу, Псков, Остров, Двинск, Вильно, Гродно, Белосток. Проектная протяженность трассы составляла 1280 км.
Первой железнодорожной линией, проложенной на белорусской земле, был участок Поречье–Гродно, являвшийся частью железнодорожной магистрали Петербург–Варшава, сданной в эксплу­атацию (15) 27 декабря 1862 года.
В 1907 году Петербургско-Варшавская железная дорога вошла в состав Се­веро-Западных железных дорог. Во второй половине XIX века правительство организовало строительство железнодорожных линий, которые связывали центральные районы России с западными губерниями...
Зеркало истории | Просмотров: 7701 | Корреспондент: Stalker | Дата: 2012-02-15 | Комментарии (0)

Скоростные дороги – предмет законной гордости жителей Германии и зависти остальной Европы, включая Россию и другие постсоветские страны. Где, как не на местных автобанах, можно проехаться «с ветерком»? Без особого риска и не нарушая правил движения, некоторые водители разгоняются до 200, а то и до 250 км/час (скорость взлета пассажирского лайнера).
Но даже если ехать медленнее, отличные дороги позволяют пересечь всю страну с севера на юг (это почти 1 000 километров) менее чем за 7 часов.
Германия – единственная страна Европы, где на отдельных участках трасс скорость вообще не ограничена. Нет ничего удивительного в том, что автобаны – одна из любимых тем мужских разговоров.
Зеркало истории | Просмотров: 9180 | Author: Татьяна Борисова | Корреспондент: Stalker | Дата: 2012-02-12 | Комментарии (0)

Цементами называют искусственные, порошкообразные вяжущие материалы, которые при взаимодействии с водой, с водными растворами солей или другими жидкостями образовывают пластичную массу, которая со временем затвердевает и превращается в прочное камневидное тело - цементный камень.
Первым природным вяжущим была глина. Глина и жирная земля после смешивания с водой и высыхания приобретали некоторую прочность. Однако в виду низких потребительских качеств данных материалов (с использованием глины возводились постройки, не требующие значительной прочности) - люди занимались поиском более совершенных вяжущих.
Зеркало истории | Просмотров: 2628 | Корреспондент: Stalker | Дата: 2012-01-31 | Комментарии (0)

Электрификация России согласно плану ГОЭЛРО — фантастически успешный проект форсированного промышленного развития страны, ставший возможным благодаря уникальному совпадению мечтаний одних с патриотическим прагматизмом других.
В декабре 1919 года был дан старт первому крупному опыту программно-целевого планирования — составлению плана электрификации России (ГОЭЛРО). Его принципы и методы разработки во многом предвосхитили такие известные технические проекты ХХ века с участием государства, как создание атомной бомбы и высадка человека на Луну, а также перевооружение германской армии в 1942–1944 годах — в итоге потерпевшее неудачу, но с точки зрения техники планирования не менее блестящее.
Зеркало истории | Просмотров: 1811 | Корреспондент: Stalker | Дата: 2012-01-29 | Комментарии (0)

Электрификация России согласно плану ГОЭЛРО — фантастически успешный проект форсированного промышленного развития страны, ставший возможным благодаря уникальному совпадению мечтаний одних с патриотическим прагматизмом других.
В декабре 1919 года был дан старт первому крупному опыту программно-целевого планирования — составлению плана электрификации России (ГОЭЛРО). Его принципы и методы разработки во многом предвосхитили такие известные технические проекты ХХ века с участием государства, как создание атомной бомбы и высадка человека на Луну, а также перевооружение германской армии в 1942–1944 годах — в итоге потерпевшее неудачу, но с точки зрения техники планирования не менее блестящее.
Зеркало истории | Просмотров: 2116 | Author: Группа Эксперт | Корреспондент: Stalker | Дата: 2012-01-26 | Комментарии (0)

Летом 2011 того года исполнилось 70 лет с начала непосредственного строительства знаменитой Колымской трассы. Однако вопрос о ее прокладке был выдвинут немного раньше. В частности, об этом писал известный советский исследователь Северо-востока России И.Ф.Молодых в своей классической работе "Пути связи и снабжение Колымско-Индигирского края", изданной Востсибкрайгизом (Иркутск) в 1931 г.
Данная работа входила в серию выпусков "Материалы партии по обследованию реки Колымы", и вопрос о прокладке дороги, которая теперь называется Колымская трасса, поставлен в ней как вопрос о прокладке так называемой Нагаевской безрельсовой дороги.
Зеркало истории | Просмотров: 2989 | Author: Александр Козлов | Корреспондент: Stalker | Дата: 2012-01-24 | Комментарии (0)

В 1897 году в Киеве по официальным данным проживало приблизительно 500 мусульман, не считая студентов, торговцев и временно проживающих на Украине мусульман из разных стран. Это немалая численность по сравнению с общим количеством населения Киева в 100 000 человек. 3 октября 1897 года по решению администрации города был открыт молитвенный дом  в доме Калиновича, который находился по адресу: улица Мирная дом 5 на Подоле в начале подъема к ныне существующей мечети (по улице Лукьяновской). В то время имамом был Юнус Алимов.
Молитвенный дом был деревянным в два этажа, и не был предназначен для этой цели. Молитвенный зал находился на втором этаже дома и занимал три квартиры...
Зеркало истории | Просмотров: 2709 | Корреспондент: Stalker | Дата: 2012-01-20 | Комментарии (0)

Каждое утро, каждый день и каждый вечер, толпы людей спускаются под землю, а затем снова поднимаются наверх. Для москвичей метро стало обычным делом, и большинство даже не задумывается о том, какую богатую историю хранит в себе московский метрополитен и какие тайны скрывает…
Вообще, если представить себе всю сеть туннелей, станций, переходов и т.д., складывается впечатление, что под Москвой находится ещё один город – настолько грандиозные масштабы имеет эта сеть подземных коммуникаций. Начнем с начала. Первое событие всего мирового метростроения произошло в 1863-м году, когда в Лондоне запустили первый участок «внеуличной железной дороги»...
Зеркало истории | Просмотров: 1801 | Author: Александр Грачёв | Корреспондент: Stalker | Дата: 2012-01-10 | Комментарии (0)

Курортный сезон в Крыму — это не только переполненные пляжи, но и переполненные пассажирские поезда, исправно доставляющие народ на вокзалы полуострова. Железная дорога добралась до Крыма в конце XIX века — и навсегда изменила здешнюю жизнь.
Первая железная дорога, появившаяся в Крыму, не имела никакого отношения к пассажирским перевозкам: она предназначалась для военных нужд. Во время Крымской войны Балаклава почти на два года превратилась в базу британской армии. В это время англичане не только открыли здесь магазины и гостиницы, создали набережную, но и построили железную дорогу, ведущую из Балаклавы в Севастополь, к Сапун-горе.
Зеркало истории | Просмотров: 3716 | Author: Татьяна Шевченко | Корреспондент: Stalker | Дата: 2012-01-09 | Комментарии (0)

Строительство гидротехнических сооружений развивалось в разных странах в соответствии с общим развитием в них водного хозяйства. Искусство строить гидротехнические сооружения известно с древнейших времен, причем довольно крупные сооружения создавались уже при рабовладельческом строе.
В Египте за 4000 лет до н.э. была построена каменная плотина Кошейн. Относительно сложные сооружения для орошения возводили в IX-VIII вв. до н.э. в Урарту и Хорезме —древних государствах, которые находились на территории бывшего СНГ. За 500 лет до н.э. проводились работы по регулированию русл рек Тигр и Евфрат.
Зеркало истории | Просмотров: 8271 | Корреспондент: Stalker | Дата: 2012-01-06 | Комментарии (0)

Поиск по сайту
ФАСАД 2018
Галицькие Экспозиц
REMADAYS KYIV
Вверх