В городском архиве Днепропетровска нами была найдена уникальная статья - "Гениральный план архитектуры города" . Речь идет о том, что в убранстве города был продуман каждый штрих, чтобы в нем гармонически сочетались архитектура, скульптура, зеленые насаждения!
Пожалуй, самым знаменитым в мире проектом из истории укрепления фундаментов, является цепь мероприятий по «выравниванию» падающей Пизанской башни в Италии. И еще не много об усилении фундаментов.
Этот город -- ярчайший пример вертикального строительства. Дома Шибама, обнесенные по периметру стеной XVI в., представляют собой башни, расположенные очень близко друг к другу. Некоторые дома города даже соединены между собою небольшими балкончиками, которые давали возможность во время нападений перемещаться из одного дома в другой.
На протяжении своего существования человечество использовало разные материалы для
мощения дорог: утрамбованую почву, дерево, песчаник, гранит,- но с того времени
до сегодняшних дней остались дороги, материалом для строительства которых использовался
именно гранит. О чем и свидетельствуют найденные нами исторические материалы.
Строительство дорог из камня начинается с возникновением государств. До нас дошла
древнейшая дорога, обнаруженная в Египте. Она проложена к месту возведения пирамиды
фараона Сахуры (III тыс. до н.э.). Полотно дороги шириной ок. 4 м сооружено из уложенных
поперечно каменных блоков.
В 1513 году Васко Нуньес де Бальбоа, бывший плантатор, разводивший свиней на острове Эспаньола (Гаити), бежал от многочисленных кредиторов в район нынешнего города Колон, что в Панаме. Он возглавил отряд из нескольких сотен солдат и носильщиков-индейцев. Пройдя через джунгли и поднявшись на очередной холм, он увидел бесконечную водную гладь Южного моря. К делу это не имеет отношения, но через 5 лет после великого открытия Бальбоа был ложно обвинен в измене и казнен.
В период «французского строительства» из-за отсутствия противоэпидемических мероприятий погибли 20 тыс. человек...
Историки мало что писали о строительстве
Главного туркменского канала (далее -
ГТК), об одном из крупнейших событий
послевоенной истории СССР. Только в
монографии К. Сарыбаева "Роль орошения
в социально-экономическом развитии
Каракалпакстана" я нашел 17 строк о
строительстве ГТК. Немало, если помнить
о долгом всеобщем умолчании. Историки
либо пренебрегли этим событием, либо
вынуждены были молчать. Историю писали
сквозь призму фанфар и салютов. Неудачам
и ошибкам в советской истории места не
было. А коль не было ошибок, то не на чем
было и учиться. Когда было отмечено, что строительство
ГТК явилось крупнейшим событием в
истории СССР, то эта оценка, скорее
преуменьшена, нежели преувеличена.
Впрочем, это утверждение требует
аргументов.
Книга рекордов Гиннесса уже признала это гигантское сооружение самым большим бассейном в мире. Строительство объекта обошлось в 1,5 млрд. долларов. Решение построить бассейн было принято в связи с загрязненностью океана и большого количества акул у берегов.
В древности человек верил не только в богов неба, солнца и луны, грома и молнии, но и во многих других – каждый предмет и каждое явление природы или культуры могли иметь своих особенных божеств. Божественные покровители были, естественно, и у строительного искусства – важнейшего проявления человеческой культуры, материальной и духовной. Разговор о богах строительства можно начать с
шумерского бога Энки, имя которого дословно означает «господин земли».
(Такое же буквальное значение имеет и имя греческого Посейдона, образ
которого очень близок к образу Энки.)
20 февраля исполнилось 160 лет со
дня рождения русского писателя Николая Гарина-Михайловского. И как ни хороши
его повести («Детство Темы», «Гимназисты», «Студенты»), все же опасаемся, что
читали их немногие. Зато многие ездили по прекрасной дороге, которая появилась
на Южном берегу Крыма благодаря этому человеку. Ведь Гарин-Михайловский был не
только талантливым писателем, но и высококвалифицированным инженером-строителем. В конце XIX века Крым, и прежде
всего его Южный берег, стал активно развиваться как курорт. И именно в то время
появилась идея проложить прямо вдоль Южного берега железную дорогу. Это раз и
навсегда решило бы проблему, с которой неизменно сталкивались все тогдашние
курортники...
Самое высокое жилое здание в
Симферополе, да и во всем Крыму — это двадцатиэтажка, расположенная на
Московском кольце. Это строение, похожее на свечу, можно увидеть из любого
уголка крымской столицы. В конце октября исполняется 19 лет с момента достройки
первого на полуострове «небоскреба». В далеком 1976 году в Крым
миллионами прибывали туристы изо всех уголков бывшего Советского Союза. В связи
с этим был поднят вопрос о временном размещении в крымской столице тех, кто
прилетал авиационным транспортом. Коллектив «Крымского зонального агентства
воздушных сообщений» («КрымЗАВС»), рассчитывал возвести многоэтажное здание в качестве элитной
гостиницы.
У статті викладено результати
українознавчого експедиційного дослідження будівництва
астрономо-метеорологічної обсерваторії на горі Піп Іван Чорногірський. В ній
показано, що природний ресурс Українських Карпат разом із людським ресурсом
Гуцульщини були тією важливою українською базою, котра забезпечила її успішне
спорудження. Також доводиться, що руїни будинку обсерваторії на горі Піп Іван є
своєрідною «Гуцульською Пірамідою» – унікальною спільною пам’яткою історії і
будівельної культури України і Польщі. Відомо, що в Українських Карпатах
існує створена людиною природа у вигляді дерев’яних та кам’яних архітектурних
споруд, котра добре гармоніює із первозданною природою і утворює самобутній
етноландшафт цього гірського краю.
В городском архиве Днепропетровска нами была найдена уникальная статья - "Гениральный план архитектуры города" . Речь идет о том, что в убранстве города был продуман каждый штрих, чтобы в нем гармонически сочетались архитектура, скульптура, зеленые насаждения! 
Пожалуй, самым знаменитым в мире проектом из истории укрепления фундаментов, является цепь мероприятий по «выравниванию» падающей Пизанской башни в Италии. И еще не много об усилении фундаментов.
Этот город -- ярчайший пример вертикального строительства. Дома Шибама, обнесенные по периметру стеной XVI в., представляют собой башни, расположенные очень близко друг к другу. Некоторые дома города даже соединены между собою небольшими балкончиками, которые давали возможность во время нападений перемещаться из одного дома в другой.
Историки мало что писали о строительстве
Главного туркменского канала (далее -
ГТК), об одном из крупнейших событий
послевоенной 
Книга рекордов Гиннесса уже признала это гигантское сооружение самым большим бассейном в мире. Строительство объекта обошлось в 1,5 млрд. долларов. Решение построить бассейн было принято в связи с загрязненностью океана и большого количества акул у берегов.
В древности человек верил не только в богов неба, солнца и луны, грома и молнии, но и во многих других – каждый предмет и каждое явление природы или культуры могли иметь своих особенных божеств. Божественные покровители были, естественно, и у строительного искусства – важнейшего проявления человеческой культуры, материальной и духовной.
20 февраля исполнилось 160 лет со
дня рождения русского писателя Николая Гарина-Михайловского. И как ни хороши
его повести («Детство Темы», «Гимназисты», «Студенты»), все же опасаемся, что
читали их немногие. Зато многие ездили по прекрасной дороге, которая появилась
на Южном берегу Крыма благодаря этому человеку. Ведь Гарин-Михайловский был не
только талантливым писателем, но и высококвалифицированным инженером-строителем.
Самое высокое жилое здание в
Симферополе, да и во всем Крыму — это двадцатиэтажка, расположенная на
Московском кольце. Это строение, похожее на свечу, можно увидеть из любого
уголка крымской столицы. В конце октября исполняется 19 лет с момента достройки
первого на полуострове «небоскреба».
У статті викладено результати
українознавчого експедиційного дослідження будівництва
астрономо-метеорологічної обсерваторії на горі Піп Іван Чорногірський. В ній
показано, що природний ресурс Українських Карпат разом із людським ресурсом
Гуцульщини були тією важливою українською базою, котра забезпечила її успішне
спорудження. Також доводиться, що руїни будинку обсерваторії на горі Піп Іван є
своєрідною «Гуцульською Пірамідою» – унікальною спільною пам’яткою історії і
будівельної культури України і Польщі.