В категории материалов: 167
Показано материалов: 109-120 |
Страницы: « 1 2 ... 8 9 10 11 12 13 14 » |
Сортировать по:
Дате ·
Названию ·
Рейтингу ·
Комментариям ·
Просмотрам
 В последнее время немало говорят о загадочном аэродроме Юндум, обнаруженном на территории маленькой африканской страны Гамбия. Аэродром этот представляет собой чуть ли не наследие древних цивилизаций, у которых, по некоторым сведениям, имелись летательные аппараты - так называемые виманы. Во всяком случае, никто достоверно не знает, кем и когда Юндум был построен. |
 Живая легенда украинского градостроения. Опытный инженер и конструктор с более чем 50-летним стажем. Учитель целого поколения специалистов по архитектуре и строительству. Один из руководителей флагмана днепропетровского градостроительства 70-80 гг. – ДГПИ "Днепрогражданпроект" – в прошлом и один из ведущих специалистов НПО "Созидатель" в настоящее время. Интересный собеседник, человек с мощной харизмой и чувством юмора – Борис Абрамович Медгауз в День Архитектора рассказал, как он строил Днепропетровск... |
 2003 год в Подмосковье (окрестности г. Солнечногорска) ознаменовался загадочным событием. В озере Бездонное водителем Верешенской сельской администрации Владимиром Сайченко был обнаружен штатный спасательный жилет ВМС США с идентификационной надписью, подтверждающей, что это имущество принадлежит матросу Сэму Беловски с эсминца «Коуэлл», взорванного террористами 12 октября 2000 г. в Аденском порту... |
 В XXVI веке до нашей эры люди точно знали, как строилась пирамида Хеопса - последнее дошедшее до нас «Чудо света» высотой 147 метров, сложенное из многотонных каменных блоков. Тогда были живы и строители, и прорабы, и заказчик - фараон Хуфу (по-гречески - Хеопс). Но они не оставили ни чертежей, ни разъяснений. Только загадку, которая примерно 2 тысячи лет никого особенно не волновала. |
 Только-только
окончилась Великая Отечественная война, страна лежала в руинах. Мосты
довоенной постройки в большинстве своем были разрушены. А возведенные на
их месте фронтовыми саперами временные переправы нуждались в замене
добротными и надежными конструкциями промышленного изготовления. Планами
руководства страны на послевоенную пятилетку было намечено капитально
восстановить и построить на железнодорожных магистралях 1800 больших и
средних мостов, в том числе через Днепр и Дон, Днестр и Неву, Неман и
Западную Двину, Волхов и Южный Буг… |
 В изящном купеческом особняке, больше напоминающем сказочный терем, чем резиденцию промышленника и торговца, несмотря на сложное революционное время, допоздна горел свет. Работники Гознака, чей клуб располагался в здании, отмечали свой профессиональный праздник. Отовсюду слышался смех, раздавались звуки гармони и стук каблуков танцующих людей. Неожиданно музыка стихла, а все присутствующие замерли, наблюдая удивительное явление... |
 Они изменили внешний облик Москвы и увековечили имя Сталина. Семь небоскребов, семь необычных по тем временам для города архитектурных строений: здания МГУ и МИДа, гостиницы «Украина» и «Ленинградская», жилые дома на Кудринской площади и Котельнической набережной, административно-жилое здание на площади Красных Ворот. Исследователи полагают: эти сооружения – не просто украшение города, а… мистические пирамиды. Они были задуманы «отцом народов» для того, чтобы даровать себе «жизнь после смерти»... |
 История города Шуши – исторической столицы
Карабахского ханства дошла до наших дней благодаря работам
азербайджанских историков-хронистов XVIII-XIX веков. Авторы их были
выходцами из Карабаха, участниками и современниками описываемых событий,
что придает особую ценность их сочинениям... |
 Теоретически, любой бизнес, и строительный в том числе, ориентируется, прежде всего, на доходность. То есть на максимально возможную прибыль при минимальных издержках. К последним относится все — от расхода бумаги на документооборот до благоустройства офисов, поощрений работникам, обучения персонала и т.д. Однако даже «дикий» российский капитализм в последние годы все чаще тратит деньги на вещи, совершенно неочевидные для пользы дела. |
 Современные
архитекторы теряются в догадках, каким образом древним жителям Южной
Америки удалось обтесать огромные куски камня. Причем, это было сделано
настолько безупречно, что каменные глыбы подогнаны друг к другу очень
плотно: едва ли между ними возможно вставить тончайшее лезвие. А
между тем длинная стена в Куско сложена из нескольких сот тысяч
бесформенных глыб, и стена, кстати, идеальная. Любой современный
инженер, архитектор или математик честно скажет вам, что не знает, как
это было сделано. И никто не знает. |
 Девяносто лет назад, 30 декабря 1922 года первый Всесоюзный съезд
Советов утвердил договор об образовании Союза Советских
Социалистических Республик. Договор подписали четыре республики - РСФСР,
БССР, УССР и куда менее известная ныне Закавказская Советская
Федеративная Социалистическая Республика. С этой четверки и началась
история Советского Союза — той самой сверхдержавы, которую на пике мощи
составляли «пятнадцать республик, пятнадцать сестер», как учили в школе
автора этих строк... |
 Строительству этой магистрали придавалось огромное значение.
Строительство БАМа - трудно переоценить. Во-первых, БАМ должен был
стать вторым, более коротким по сравнению с Транссибом, выходом к Тихому
океану. Во-вторых, это дорога к богатствам Восточной Сибири и Дальнего
Востока. Экономисты рассматривали задачу хозяйственного освоения
территории в зоне БАМа как крупную народнохозяйственную программу,
которую можно поставить в один ряд с такими, как Урало-Кузнецкий
комплекс, Ангаро-Енисейский проект, как освоение нефтяных и газовых
богатств Западной Сибири. Строителям БАМа предстояло выполнить в 1970-80
гг. то, что не удалось сделать первопроходцам трассы в 1920-30-е гг.,
так как помешала война и связанные с ней огромные материальные и людские
потери... |
|
