В уральском городе Оренбурге много старинных зданий, под которыми проложены подземные ходы. Неудивительно, что среди местного населения так распространены легенды о золоте и сокровищах, которые якобы были спрятаны в этих тоннелях в годы революции. Впрочем, иногда речь идет не только о несметных сокровищах, но и о романтических отношениях…
Северная Африка, пустыня Сахара, совсем недавно в геологическом времени была цветущем краем, с полноводными реками, городами. Это подтверждает и водная эрозия от ливней на египетском сфинксе. И оказывается, следов высокоразвитой цивилизации в этих местах осталось предостаточно. И это не только египетские пирамиды, храмы, суданский пирамиды. Остались целые и разрушенные плотины в пересохших руслах рек.
Идея соединить Одессу с Петербургом через Киев железной дорогой принадлежала инженеру Гурьеву. Он высказал ее еще в 1824 году, но не нашел поддержки ни в обществе, ни в правительстве. В те времена бытовало мнение, будто паровоз — совершенно пустая и бесполезная выдумка европейцев. Чтобы построить одну версту железной дороги, говорили ее противники, нужно потратить такие деньги, на которые можно купить тысячу отличных лошадей...
Автор блога "Записки колымчанина" приводит некоторые интересные фотографии и собственные соображения, которые могут служить доводом в пользу геополимерного способа изготовления большинства мраморных и гранитных сооружений прошлых эпох. Одно из свойств человеческой психики - верить в сказанное авторитетной личностью, особенно в написанное многократно и повсеместно, и при этом - не доверять своим глазам.
В коллекции Ашмольского музея Шотландии хранятся пять необычных резных каменных шаров. Назначение этих предметов археологи объяснить затрудняются. Шары изготовлены из различных материалов - песчаника и гранита. Ученые считают, что эти предметы изготовлены приблизительно между 3000 и 2000 годами до нашей эры. Всего в Шотландии было найдено около 400 подобных артефактов, но пять из них, хранящиеся в музее, самые необычные.
Создание и развитие железных дорог и железнодорожного транспорта на территории современной Украины имеют более чем полуторавековую историю. Историю, неразрывно связанную как с поступательным движением технического прогресса, так и с летописью империй, в состав которых входили украинские земли. Первые железные дороги на территории Украины открыли новую эру в развитии промышленности и сельского хозяйства. Если говорить образно, они являлись локомотивом, неузнаваемо изменившим социально-экономическую структуру общества.
В 1977-1978 годах японцы решили построить пирамиду, аналогичную египетским. И оказалось, что без применения современной техники это невозможно! Этот эксперимент показал, что строительство египетских пирамид велось совсем не теми способами, о которых рассказывают учебники истории.
Практически каждый пятый из строящихся в Петербурге и пригородах жилых комплексов имеет переносы сроков сдачи. Хотя просрочки в последние годы стали короче, количество проблемных объектов на рынке не уменьшается. Петербургский рынок строящейся недвижимости принято считать прозрачным и благополучным, особенно на фоне московского сумбура или откровенного сочинского беспредела...
В конце 30-х годов рабочие, расчищавшие непроходимые джунгли в дельте коста-риканской реки Дикис под банановую плантацию, нашли в болоте большие гранитные шары. Они лежали полупогружёнными в мох, некоторые были занесены речным илом.
Многие музеи и прочие учреждения культуры часто окутаны иррациональной и мистической атмосферой, однако с питерским Эрмитажем в этом смысле не сравнится ничто. В музее есть несколько экспонатов, которым приписывают странные и даже сверхъестественные свойства. Самые загадочные из них — статуя богини войны Мут-Сохмет и восковая фигура Петра I.
Считается, что талибы, захватившие в 2001 году большую часть территории Афганистана, выполняя декрет муллы Омара о разрушении всех неисламских памятников в стране, взорвали гигантские статуи "Будды", вырезанные в горах Бамиана. Однако, на самом деле эти статуи гораздо более древние, чем это считает современная наука...